Klikzink
Een school met vier vleugels, een bedrijventerrein met acht loodsen, een rij herenhuizen die dezelfde kap krijgen: het komt vaak voor dat één opdrachtgever felsplaat nodig heeft voor meerdere gebouwen tegelijk. Vanuit de bouw is dat logisch, één aanbesteding, één aannemer, één planning. Vanuit de plaat gezien is het een ander verhaal, want elk gebouw heeft zijn eigen maatvoering en dus zijn eigen set banen. Op deze pagina leggen wij uit wat dat betekent voor de order die u bij ons neerlegt, en waarom wij die order altijd per gebouw uit elkaar houden, ook als hij op één factuur staat.
Het aantrekkelijke van meerdere gebouwen in één order is de besparing op transport. Onze felsbanen gaan van 450 tot 8000 millimeter op de millimeter afgekort de fabriek uit, en hoe voller een vrachtwagen kan worden geladen met banen die er toch al aan moeten, hoe lager de transportkosten per vierkante meter. Een chauffeur die in één rit vier bouwlocaties op een bedrijventerrein aandoet, rijdt aanzienlijk goedkoper dan vier losse ritten op vier losse dagen. Dat voordeel is reëel en wij houden er bij de planning van de wals rekening mee.
Maar besparen op transport is iets anders dan alles op één pallet zetten. Gebouw A heeft misschien een dakvlak van 11.400 millimeter, gebouw B van 11.380. Op het oog een verwaarloosbaar verschil, in de praktijk het verschil tussen een baan die precies past en een baan die net niet aansluit op de gootrand. Als de banen voor beide gebouwen door elkaar op de bouwplaats terechtkomen, moet iemand ter plekke gaan uitzoeken welke baan bij welk dak hoort. Dat kost tijd die niemand had ingepland, en het risico dat een baan van 11.400 op het verkeerde dak wordt gelegd is dan reëel.
Om dat te voorkomen leveren wij bij een order voor meerdere gebouwen de platen per gebouw gebundeld en gemarkeerd aan. Dat betekent dat de banen voor gebouw A los liggen van de banen voor gebouw B, ook als ze op dezelfde vrachtwagen staan en ook als de maten dicht bij elkaar liggen. Op de bundel staat aangegeven voor welk gebouw of welk dakvlak de inhoud bedoeld is. Bij een school met vier identieke vleugels kan dat verschil nog subtieler zijn: vier keer dezelfde maatvoering, maar vier verschillende bouwdelen die na elkaar worden opgeleverd. Ook dan splitsen wij de levering, simpelweg omdat de aannemer op de bouw niet wil hoeven nameten welke stapel bij welke vleugel hoort.
Dit vraagt aan uw kant één ding: geef bij het bestellen aan welke maten bij welk gebouw horen, en niet alleen een lijst met lengtes zonder toewijzing. Wij denken op tekening met u mee, kosteloos, en dat werkt het prettigst als de tekening laat zien welk dakvlak welk gebouw is. Zo voorkomen we dat een baan van 8000 millimeter voor de loods aan de linkerkant per ongeluk bij de loods rechts wordt afgeleverd.
De eigenschappen van de plaat zelf veranderen niet doordat u voor vijf gebouwen tegelijk bestelt in plaats van voor één. De plaatdikte blijft 0,55 millimeter, de fels blijft haaks opstaand en 35 millimeter hoog, en de werkende breedte blijft 475 millimeter. Wat wel verschilt tussen gebouwen, is vaak de uitvoering van het vlak: het ene bouwdeel krijgt een vlakke plaat, het andere een uitvoering met verstijvingsril omdat het dakvlak groter is en meer stijfheid nodig heeft. Ook dat geven wij per gebouw mee op de bundel, zodat op de bouw niemand een plaat met ril op een dak legt dat om een vlakke uitvoering vroeg.
Het gewicht van ongeveer 5 kilo per vierkante meter telt bij meerdere gebouwen extra op, en dat is precies waarom wij vooraf willen weten hoeveel gebouwen er zijn en hoe groot elk dakvlak is: de totale lading bepaalt of alles in één rit kan of dat er toch gefaseerd geleverd moet worden. Bij een rij van acht loodsen kan het voordeliger zijn om in twee ritten van vier te leveren dan te wachten tot alle acht daken zijn opgemeten en er dan één overvolle vrachtwagen komt die de bouwplaats niet eens op kan. Wij bespreken die logistiek liever vooraf dan dat de chauffeur ter plekke moet improviseren.
Ook het koud vouwen van de platen, tot -15 graden mogelijk, en de uitzetting van de plaat bij temperatuurwisseling zijn onafhankelijk van het aantal gebouwen. Wat per gebouw wél verschilt, is de dakhelling en de opbouw onder de plaat, en dat is precies het terrein waar wij niet over schrijven: raadpleeg daarvoor [de aansluiting op de nok](/felsplaat/baanlengte-bepalen) als het om de juiste baanlengte per dakvlak gaat, of kijk op klikfels.com voor de technische randvoorwaarden per dakhelling. Voor de bevestiging en de volgorde van werken op de bouw, die bij meerdere gebouwen tegelijk ook meerdere ploegen kan betekenen, verwijzen wij naar klikzink.com.
Bij een rijtje herenhuizen met exact dezelfde kapconstructie lijkt scheiden overbodig: de maten zijn toch gelijk? Toch adviseren wij ook dan te splitsen per huisnummer of per bouwnummer. Op de bouwplaats werken vaak meerdere ploegen tegelijk aan verschillende huizen, en een dakdekker die halverwege de dag een extra baan nodig heeft, wil niet eerst een hele stapel doorzoeken om te zien welke banen origineel voor zijn huis bedoeld waren en welke voor het huis ernaast. Bij identieke maatvoering is de schade van verwisseling wel kleiner dan bij verschillende maten, maar de tijd die verloren gaat aan het uitzoeken van de juiste stapel blijft hetzelfde.
Het scheiden van de levering kost bij ons geen extra geld en geen extra tijd op de wals: de platen worden toch al per gebouw ingepland omdat de bestelling zo binnenkomt. Het enige dat wij van u vragen is een duidelijke toewijzing bij het plaatsen van de order, zodat de bundeling op de vrachtwagen klopt met de indeling op de bouwplaats.
Heeft u een project met meerdere gebouwen, verdeel de maatvoering dan alvast per gebouw of per bouwdeel voordat u bij ons bestelt, en geef dat zo aan ons door. Wij bevestigen per gebouw welke maten, welke uitvoering van het vlak en welk aantal banen worden geleverd, en wij bundelen en markeren de levering zodat er op de bouwplaats geen twijfel bestaat welke baan waar hoort. Neem contact met ons op via Boylestraat 22 in Ede, stuur de tekening mee, en wij denken kosteloos mee over de verdeling. Wilt u eerst een indruk van de kleuren voordat u de order voor alle gebouwen definitief maakt, dan sturen wij monsters van alle drie de uitvoeringen mee.