Klikzink
Een felsplaat ligt nooit stil. Zomer en winter, zon en schaduw: de plaat wordt warmer of kouder en verandert daardoor voortdurend een fractie van lengte. Bij zink is dat altijd een aandachtspunt geweest, en terecht: zink zet relatief veel uit. Onze felsplaten zijn van staal, en staal zet ongeveer half zoveel uit als zink. Dat is voor u geen theoretisch verschil, maar iets dat direct doorwerkt in hoe u een order voor meerdere gebouwen tegelijk indeelt en aanlevert.
Om het concreet te maken: over een baan van acht meter kan het verschil tussen een koude winterdag en een hete zomerdag voor stalen felsplaat oplopen tot ongeveer een centimeter lengteverandering. Bij zink zou dat voor dezelfde baan en dezelfde temperatuurslag ongeveer het dubbele zijn. Die ene centimeter per acht meter lijkt misschien weinig, maar hij moet wel ergens heen: bij de aansluiting op de kop van de baan, bij een doorvoer, bij een overgang naar een ander bouwdeel. Hoe de plaat die beweging opvangt, hangt af van hoe hij bevestigd is en welke ruimte er in de constructie is ingebouwd. Dat is een vraag voor de klem en de ondergrond, en die behandelen wij niet hier maar bij de bevestiging van de fels; wij noemen het hier alleen om aan te geven waarom de baanlengte die u bestelt niet los staat van de plek waar hij komt te liggen.
Juist bij een order voor meerdere gebouwen tegelijk komt dit rekenwerk vaker terug dan bij een enkel dak. Stel, u bouwt drie identieke loodsen op één terrein. De daken zijn qua oppervlak gelijk, maar de gebouwen staan niet allemaal even gunstig ten opzichte van de zon, en de ene loods krijgt een andere windbelasting dan de andere doordat er al een bestaand gebouw naast staat. Dat verandert niets aan de fysische eigenschap van het staal zelf, maar het kan wel reden zijn om per gebouw met een net iets andere baanverdeling te werken, zodat de uitzetting steeds bij een detail uitkomt dat daar ruimte voor heeft. Wij denken daarin mee op tekening, kosteloos, en werken de platen per gebouw op maat uit.
Dat is meteen ook de reden waarom wij bij een order voor meerdere gebouwen vragen om de opgave per gebouw gescheiden aan te leveren, ook als de platen zelf identiek zijn. Niet omdat het ons rekenwerk anders zou uitvallen, maar omdat een gebouw op de bouwplaats zijn eigen levering, eigen bouwtempo en vaak eigen ploeg heeft. Als platen voor drie gebouwen in willekeurige volgorde op één pallet staan, moet iemand op de bouw ze eerst weer uitzoeken voordat hij kan beginnen, en dat is nu precies het moment waarop een baan die voor loods twee bedoeld was, per ongeluk op het dak van loods één belandt. De lengtes kunnen namelijk net verschillen, ook al zijn ze in eerste opzicht 'hetzelfde project'. Door per gebouw te leveren, met een aparte pakbon en een aparte stapeling in de vrachtwagen, ligt de juiste baan bij het juiste gebouw voordat er iemand een schaar of een boor bij pakt.
Eén grote order voor meerdere gebouwen tegelijk levert op het gebied van transport wel degelijk voordeel op: als de platen voor drie loodsen in één keer worden gewalst en op maat afgekort, kan dat in één planning en vaak in één of enkele ritten. Dat is efficiënter dan drie keer apart bestellen, drie keer apart plannen en drie keer een aparte rit laten rijden. Dat voordeel zit in de organisatie van de bestelling, niet in het materiaal zelf: de plaat zet evenveel uit of het nu één gebouw is of tien, en aan het gewicht van ongeveer 5 kg per m2 verandert de schaal van de order ook niets.
Waar het voordeel van bundelen ophoudt, is bij de indeling op de vrachtwagen en bij de aflevering op het terrein. Een bouwplaats met meerdere gebouwen heeft vaak meerdere toegangswegen, meerdere kranen en meerdere planningen die niet noodzakelijk gelijk lopen. Als de platen voor gebouw drie onderin de stapel liggen terwijl dat gebouw als laatste aan de beurt is, staat er nog steeds een halve vrachtwagen aan materiaal in de weg te liggen dat pas over drie weken gebruikt wordt. Daarom leveren wij, ook binnen één order, de platen per gebouw als aparte, herkenbare partij aan: zo kan de planning op de bouw bepalen wat wanneer nodig is, zonder dat daar eerst op het terrein gesorteerd moet worden.
De stap waar dit voor u praktisch wordt, is niet het moment dat de plaat ligt, maar het moment dat u de order samenstelt. Geef bij een order voor meerdere gebouwen dus niet alleen de totale oppervlakte en het totaal aantal strekkende meters door, maar splits dat per gebouw, inclusief de gewenste baanlengte per gebouw. Onze felsplaten zijn leverbaar van 450 tot 8000 mm, op de millimeter afgekort, en juist omdat dat zo nauwkeurig kan, heeft het zin om ook nauwkeurig aan te geven welke lengte bij welk gebouw hoort. Wilt u weten hoe u die lengte per baan het beste bepaalt, dan vindt u dat uitgewerkt bij [het bepalen van de juiste baanlengte](/felsplaat/baanlengte-bepalen).
De stalen platen zijn koud vouwbaar tot -15 graden, dus qua verwerking op de bouw verandert seizoen of temperatuur op de dag zelf weinig aan wat de plaat aankan. De lengteverandering waar we het hier over hebben, speelt zich af over weken en maanden, niet over de paar uur die het duurt om een baan te leggen. Dat betekent dat u bij het bestellen geen rekening hoeft te houden met de temperatuur van de dag van levering, maar wel met het feit dat een baan die vandaag exact past, over een aantal maanden een fractie langer of korter kan liggen dan op de dag van montage. Bij een order voor meerdere gebouwen met verschillende opleverdata kan dat verschil tussen de gebouwen in tijd oplopen, simpelweg omdat het ene dak in de winter wordt gelegd en het andere in de zomer.
Als u een order voorbereidt voor meerdere gebouwen tegelijk, geef dan per gebouw de gewenste baanlengte, de oriëntatie van het dak en de gewenste opleverdatum door. Wij rekenen dat kosteloos mee in de tekening, walsen de platen op onze eigen machines op de juiste maat en leveren ze per gebouw gescheiden aan, zodat er op de bouw niet gesorteerd hoeft te worden. Heeft u vragen over hoe de uitzetting zich verhoudt tot de bevestiging op uw dak, dan denken wij daar graag over mee: neem contact op via Boylestraat 22 in Ede, of stuur uw tekening in voor een vrijblijvend advies.