Klikzink
Onze felsbanen komen van de wals met een beschermfolie op het vlak. Die folie is er niet voor de show: hij voorkomt dat de plaat tijdens transport, lossen en verwerken krassen oploopt van steenslag, gereedschap of van de platen die tegen elkaar schuren. Bij een order voor één gebouw is de vraag wanneer die folie eraf moet al lastig genoeg. Bij een order voor meerdere gebouwen tegelijk komt daar een tweede probleem bovenop: de gebouwen worden niet allemaal op dezelfde dag gelegd, en de folie houdt zich niet aan uw planning.
De folie moet eraf nadat de plaat ligt en vastzit, maar voordat de zon er lang op heeft kunnen staan. Te vroeg verwijderen betekent dat het vlak onbeschermd op de bouwplaats ligt terwijl er nog gewerkt wordt: er lopen mensen over, er staat gereedschap op, er vallen bevestigingsmiddelen. Elke kras die er dan in komt, is definitief. Te laat verwijderen is minstens zo vervelend: onder de kleefwarmte van direct zonlicht gaat de lijmlaag van de folie zich hechten aan de coating, en dan trekt hij niet meer in een vloeiende beweging los. U krijgt dan resten lijm die u met een doekje en een oplosmiddel moet lospoetsen, plak voor plak, op elke baan. Bij een enkel dak is dat een halve middag extra werk. Bij vier of vijf gebouwen tegelijk is dat een dagdeel dat nergens in de planning stond.
Hoe warm het onder de folie wordt, en hoe u daarmee omgaat, hangt af van de blootstelling aan de zon op dat moment: wat daar precies bij hoort, leest u in ons stuk over werken in de volle zon. Hier gaat het om de andere kant van de klok: niet de temperatuur, maar de volgorde waarin u de gebouwen afwerkt.
Wij leveren op maat: elke felsbaan wordt op de millimeter afgekort voordat hij de wals verlaat. Bij projecten met meerdere identieke of vergelijkbare gebouwen is het financieel en logistiek aantrekkelijk om dat in één order te bundelen. Eén transport in plaats van vier, één afspraak met de leverancier, minder administratie. Dat schelen we u graag: hoe die bundeling in zijn werk gaat, en waar de knip in de order het handigst valt, staat uitgebreid beschreven op onze pagina over meerdere gebouwen tegelijk.
Maar één order betekent niet dat alle daken op dezelfde dag gelegd worden. Gebouw A is misschien volgende week aan de beurt, gebouw D pas over vijf weken. De folie op de platen voor gebouw D moet dus vijf weken langer intact blijven dan die op gebouw A, terwijl beide sets uit dezelfde levering komen en er hetzelfde uitzien op de pallet. Wie er niet op let, haalt op de bouw de folie van álle platen omdat dat nu eenmaal het moment is dat er iemand met een mesje rondloopt, en dan liggen de platen voor de latere gebouwen wekenlang onbeschermd te wachten.
Om dat te voorkomen, leveren wij een gebundelde order altijd per gebouw gescheiden aan: aparte pallets, aparte markering, met op elke pallet duidelijk welk gebouw en welk bouwdeel erbij hoort. Dat is geen overbodige zorgvuldigheid, het is de enige manier om het voordeel van de gezamenlijke order te behouden zonder het nadeel van de gezamenlijke folie erbij te krijgen. Een aannemer die vier gebouwen tegelijk aanneemt, wil de winst van één transport, niet de schade van folie die op drie van de vier daken te lang blijft liggen omdat niemand meer weet welke pallet bij welk gebouw hoorde.
Op de bouwplaats zelf betekent dit dat u de platen per gebouw apart houdt tot het moment van leggen, en de folie pas verwijdert zodra die specifieke set daadwerkelijk gelegd en vastgezet wordt. Niet als geste naar de planning, niet omdat de ploeg net toch met een mesje in de hand staat voor gebouw A. Een voorbeeld uit de praktijk: bij een rij van vijf loodsen op één bedrijventerrein werd de folie in één werkgang van alle pallets gehaald, "omdat het toch allemaal dezelfde plaat was." Drie loodsen werden die week gelegd, twee pas een maand later. Het resultaat: op de twee laatste daken was de folie inmiddels vastgebakken door zonnige dagen ertussen, en moest het vlak alsnog met een doekje schoongemaakt worden voordat het gelegd kon worden. De tijdwinst van één werkgang voor de folie werd ruim teruggegeven aan het schoonmaken achteraf.
Houd er bij een order voor meerdere gebouwen dus rekening mee dat de folie geen collectief moment kent. Iedere set volgt het ritme van het gebouw waar hij bij hoort. Dat vraagt om een paar praktische afspraken op de bouw: markeer per pallet welk gebouw erbij hoort, zorg dat de ploeg die de folie verwijdert weet welk gebouw op de rol staat, en verwijder de folie steeds vlak voor het leggen, niet vooruitlopend op de planning van de andere gebouwen.
De manier waarop u de platen zelf naar de plek van verwerking brengt, verdient los daarvan aandacht: hoe u ze tilt en draagt zonder het vlak te belasten, leest u in ons stuk over tillen en dragen bij meerdere gebouwen tegelijk. Dat is een ander deel van de verwerking dan de folie, maar het speelt zich af op hetzelfde soort moment: net voordat de plaat zijn definitieve plek krijgt, en net na het moment dat de folie er nog op zit.
Bespreek bij het plaatsen van een order voor meerdere gebouwen meteen de volgorde waarin de gebouwen gelegd worden. Wij leveren de platen dan per gebouw gescheiden en gemarkeerd aan, zodat u op de bouw niet hoeft te zoeken welke pallet bij welk dak hoort. Geef de ploeg op de bouw de simpele regel mee: de folie gaat er per gebouw af op het moment van leggen, niet eerder en niet als groepsactie voor de hele order tegelijk. Heeft u vragen over de planning van een order met meerdere gebouwen, of wilt u weten hoe de gescheiden levering er in uw geval het beste uitziet? Neem contact met ons op via Boylestraat 22 in Ede; wij denken kosteloos mee op tekening, en sturen desgewenst monsters mee zodat u vooraf weet hoe het vlak onder de folie eruitziet.