Klikzink
Onze felsbanen komen van de wals met een beschermfolie op het vlak. Die folie is er niet voor de show: hij houdt het gewalste vlak vrij van krassen, vingervet en lasspetters tussen de fabriek en de dag dat de plaat op het dak of de gevel ligt. Bij renovatiewerk speelt daar iets extra's doorheen: de maatvoering ligt vaak later vast dan bij nieuwbouw, en dat raakt precies aan het moment waarop die folie eraf moet.
Haal de folie eraf zodra de plaat is aangevoerd en nog in de verpakking op de bouwplaats staat, en u loopt tegen hetzelfde risico aan als wanneer u hem helemaal niet had aangebracht. Een onbeschermd vlak dat nog een paar dagen op de steiger of in de loods wacht, verzamelt bouwstof, krijgt contact met andere platen die erop of ertegen schuiven, en is gevoelig voor de eerste klap van een gereedschapskist die net iets te dichtbij wordt gezet. Bij renovatie is die wachttijd vaak langer dan bij nieuwbouw: de oude dakbedekking moet er nog af, de ondergrond moet gecontroleerd worden, en de platen liggen soms al weken op de bouw voordat de eerste baan verwerkt wordt. Laat de folie in die periode dus zitten, ook als hij al gedeeltelijk loszit door het uitpakken.
Het andere uiterste is minstens zo vervelend. Ligt de plaat eenmaal verwerkt en staat de zon er een paar dagen vol op, dan warmt de folie op en de lijmlaag trekt in het vlak. Wat er dan achterblijft is geen folie die u in één keer aftrekt, maar een waas van lijmresten die u met oplosmiddel en veel moeite weg moet werken, met kans op een dof plekje in het vlak dat er blijvend anders uitziet dan de rest van de baan. Hoe lang u kunt wachten hangt af van het seizoen en van de folie zelf, maar als vuistregel geldt: hoe eerder na het leggen, hoe minder risico. Werkt u toevallig in de volle zon, dan is het verstandig de folie dezelfde dag nog te verwijderen; wij gaan daar dieper op in bij [werken in de volle zon](/felsplaat/maatvoering-renovatie/in-de-zon). Bij vorst speelt een ander mechanisme: de folie kan stugger worden en minder makkelijk loskomen, wat u kunt lezen bij [werken bij vorst](/felsplaat/maatvoering-renovatie/bij-vorst).
De praktijk op een renovatieklus is meestal dat u de folie er baan voor baan aftrekt, direct nadat die baan is bevestigd en voordat u aan de volgende begint. Zo blijft het vlak beschermd zolang er nog gewerkt wordt eromheen, maar staat het niet langer in de zon dan nodig. Bij een gevelrenovatie waar u van onderaf werkt en de steiger meeschuift, is dat ritme vaak vanzelf logisch: de onderste banen liggen eerder klaar en kunnen eerder van de folie af, terwijl de bovenste nog beschermd blijven tot ze aan de beurt zijn.
De reden dat maatvoering bij renovatie een ander tempo heeft dan bij nieuwbouw, zit in het gebouw zelf. Een bestaand pand is nagenoeg nooit haaks, en de muren of dakvlakken die er al staan, zijn in de loop van jaren gaan zetten, verzakken of juist een beetje bol staan door eerdere verbouwingen. Waar u bij nieuwbouw op de tekening kunt vertrouwen, moet u bij renovatie op het gebouw zelf inmeten: de werkelijke maat van de gevel, niet de maat die ooit op een bouwtekening stond. Een muur die op papier 6000 mm meet, kan er in werkelijkheid 6015 of 5985 mm van maken, en over de hele lengte van een dakvlak lopen dat soort verschillen op.
Daarom meten wij op verzoek pas kort voor de levering definitief in, wanneer de oude bekleding al verwijderd is en de ondergrond zichtbaar ligt. Bij nieuwbouw kan dat eerder, omdat de constructie zelf de maat bepaalt en die maat al vaststaat voordat de gevel of het dak wordt afgewerkt. Bij renovatie geeft vroeg inmeten een schijnzekerheid: de maat die u vandaag noteert, kan door sloopwerk of het rechtzetten van een regel volgende week weer anders zijn. Denkt u aan een boerderijdak waarbij de bestaande gordingen na jaren enigszins zijn doorgezakt: de aannemer besluit die tijdens de renovatie te laten liggen en er alleen overheen te werken, waardoor de nieuwe felsbanen om die doorbuiging heen gemeten moeten worden in plaats van om de oorspronkelijke rechte lijn.
Hoeveel marge u aanhoudt op de bestelde lengte, hangt af van hoe onregelmatig het bestaande vlak is. Bij een goed onderhouden gevel met weinig scheefstand is een marge van enkele millimeters over de volle lengte vaak genoeg; bij een oud pand met zichtbare verzakking rekenen wij vaker met een marge die oploopt tot een centimeter of meer, zodat er bij het afkorten op de bouw nog wat te corrigeren is. Hoe u die correctie vervolgens uitvoert, bijvoorbeeld doorzagen op de bouwplaats in plaats van al op de exacte fabrieksmaat te vertrouwen, leest u bij [de plaat afkorten op de bouw](/felsplaat/maatvoering-renovatie/afkorten-op-de-bouw).
Omdat wij op de millimeter afkorten tussen 450 en 8000 mm, kunnen wij die late, definitieve maat direct verwerken zonder dat u op een nieuwe walsronde moet wachten. Dat is precies waarom het zinvol is de knip tussen inmeten en bestellen zo laat mogelijk te leggen: u profiteert van de vrijheid die op-maat-leveren u geeft, in plaats van die vrijheid weg te geven aan een schatting die u weken eerder moest maken.
Op een renovatieklus lopen deze twee zaken door elkaar. De platen komen aan met folie erop, terwijl de laatste maten misschien nog niet helemaal vastliggen omdat een deel van de ondergrond nog vrijgemaakt moet worden. In die tussentijd doet de folie precies zijn werk: hij beschermt het vlak terwijl de plaat op de bouw wacht op het moment dat hij daadwerkelijk gelegd wordt. Zodra de definitieve maat vaststaat en de baan gelegd is, is het moment aangebroken om de folie te verwijderen, en niet eerder.
Heeft u een renovatieproject waarbij de bestaande maten afwijken van de oorspronkelijke tekening, dan denken wij kosteloos mee op basis van uw eigen inmeting. Neem contact op met Klikzink, Boylestraat 22 in Ede, en stuur uw maatvoering door zodra die definitief is. Wilt u eerst de kleuren in de hand hebben voordat u bestelt, dan kunt u bij ons monsters aanvragen van alle drie de uitvoeringen.