Klikzink
Als u voor meerdere gebouwen tegelijk bestelt, denkt u waarschijnlijk vooral aan aantallen, maten en planning. Maar wie voor drie of vier daken in één keer inkoopt, doet er goed aan ook stil te staan bij de levensduur van het materiaal. Niet omdat die anders zou zijn dan bij een enkel dak, maar omdat de manier waarop u bestelt en aanlevert wel degelijk invloed heeft op wat er uiteindelijk twintig jaar meegaat en wat niet.
De levensduur van onze felsplaten hangt in de kern af van drie dingen: de zinklaag, de coating erbovenop, en wat er met de randen en eventuele beschadigingen gebeurt tijdens transport en verwerking. De eerste twee liggen vast bij productie en zijn voor elke plaat in de order identiek. De derde factor, de omgang met randen en beschadigingen, is precies het punt waarop een order voor meerdere gebouwen tegelijk om extra zorgvuldigheid vraagt.
Onze felsbanen zijn van Sendzimir verzinkt staal, met 275 gram zink per vierkante meter aan beide zijden van de plaat. Die zinklaag is de eerste beschermingslaag: hij offert zichzelf op zodra het staal eronder bloot komt te liggen, bijvoorbeeld bij een kras of een afgekorte rand. Zolang de zinklaag intact is, corrodeert het staal niet.
Daarbovenop zit een organische coating van 50 micrometer, GreenCoat Pural BT, een biobased coating die de zinklaag op zijn beurt beschermt tegen weer en wind. Deze coating is er in drie matte kleuren, maar de kleurkeuze en het uiterlijk daarvan behandelen wij niet hier; dat leest u op zinklook.com. Voor de levensduur is vooral relevant dat deze coating, zolang hij heel is, de zinklaag jarenlang buiten bereik houdt van vocht en vervuiling.
De fels is 35 millimeter hoog, de werkende breedte is 475 millimeter en de plaatdikte is 0,55 millimeter. Deze afmetingen zijn niet iets waar u tijdens de verwerking van afwijkt, en dat is maar goed ook: de dikte van 0,55 millimeter is precies afgestemd op de hoeveelheid zink en coating die de plaat nodig heeft om zijn levensduur te halen. Een dunnere plaat zou verhoudingsgewijs meer risico lopen bij randbeschadiging.
Het zwakke punt van elke gecoate plaat zit aan de randen en op plekken waar de coating beschadigd raakt. Bij het afkorten van de plaat komt het staal aan de snijkant bloot te liggen; hoe u die snijkant afwerkt, bepaalt mede hoe lang de plaat daar weerstand biedt tegen corrosie. Dat onderwerp werken wij in detail uit bij het afwerken van de snijkant, en dat is de moeite waard om te lezen voordat u met een order voor meerdere gebouwen aan de slag gaat.
Krassen zijn een vergelijkbaar verhaal, maar dan over het hele plaatoppervlak in plaats van alleen de rand. Een krasje dat door de coating heen gaat maar de zinklaag niet raakt, is voor de levensduur nauwelijks een probleem: de coating is er om weer en vuil buiten te houden, en een oppervlakkige kras verandert daar weinig aan zolang de zinklaag intact blijft. Een diepere kras die ook door de zinklaag heen gaat, ligt anders. Hoe u dat beoordeelt en wat u er wel en niet aan doet, leest u bij krassen en beschadigingen.
Bij een order voor één dak is de kans op transportschade al aanwezig, maar overzichtelijk: één levering, één bouwplaats, één moment van lossen en opslaan. Bij meerdere gebouwen tegelijk stapelt dat risico zich op. Er wordt vaker geladen en gelost, platen worden vaker verplaatst tussen bouwplaatsen, en de kans dat een pak platen tijdelijk buiten staat te wachten tot de volgende locatie aan de beurt is, neemt toe. Elke keer dat een plaat wordt getild, verschoven of tussen andere materialen wordt weggezet, is een moment waarop een rand kan beschadigen of een oppervlak kan krassen.
Neem als voorbeeld een aannemer die drie loodsen op hetzelfde bedrijventerrein voorziet van een nieuw dak. Het ligt voor de hand om het transport te combineren: één vrachtwagen, één rit, drie stops. Dat scheelt aanzienlijk in transportkosten en planning, en daar is niets mis mee. Maar het betekent wel dat de platen voor gebouw twee en drie een stuk langer op de vrachtwagen blijven liggen, vaker worden aangeraakt bij het uitladen van gebouw één, en soms tijdelijk worden verplaatst om bij de juiste stapel te komen. Elke extra handeling is een kans op beschadiging die de levensduur op die ene plek kan bekorten, ook al is de rest van de partij vlekkeloos.
Om die reden leveren wij de platen voor verschillende gebouwen, ook binnen één order, gescheiden aan: per gebouw een eigen stapel, duidelijk gemarkeerd, in de volgorde waarin ze gemonteerd worden. Dat voorkomt dat platen voor gebouw drie boven op die van gebouw één terechtkomen en er twee keer worden afgetild voordat ze op hun plaats liggen. Het scheelt niet alleen zoektijd op de bouwplaats, het beperkt ook het aantal keren dat een plaat wordt aangeraakt voordat hij wordt gelegd, en dus het risico op de kleine beschadigingen die op termijn de levensduur beïnvloeden.
Hoe u dat organiseert op de bouw, inclusief het afkorten op de bouwplaats zelf wanneer dat nodig is, leest u bij [het afkorten op de bouw bij meerdere gebouwen tegelijk](/felsplaat/meerdere-gebouwen/afkorten-op-de-bouw). Voor de algemene aanpak van een order die meerdere daken tegelijk beslaat, verwijzen wij u naar [meerdere gebouwen tegelijk](/felsplaat/meerdere-gebouwen).
Met een gewicht van ongeveer 5 kilogram per vierkante meter zijn onze felsplaten relatief licht te tillen en te verplaatsen, wat bij meerdere gebouwen tegelijk een voordeel is: de platen zijn met twee man goed te hanteren zonder hijsmiddelen. Dat lichte gewicht betekent tegelijk dat een plaat gevoelig is voor vervorming als hij verkeerd wordt opgeslagen, bijvoorbeeld plat gestapeld zonder ondersteuning op de volle lengte. Bij een order voor één gebouw is dat al een aandachtspunt; bij meerdere gebouwen, waar platen soms een paar dagen langer op een tussenlocatie staan te wachten, is het dat des te meer.
De platen zijn koud vouwbaar tot -15 graden, wat betekent dat ze ook bij winterse temperaturen op de bouwplaats verwerkt kunnen worden zonder dat het materiaal broos wordt. Dat is prettig bij een gefaseerde planning over meerdere gebouwen, waarbij het ene dak in november wordt gelegd en het andere pas in januari. Het staal zet daarbij ongeveer half zoveel uit als zink, wat voor de maatvastheid van de felsverbinding gunstig is, maar dat raakt aan de bevestiging en de klemconstructie, en dat onderwerp behandelen wij niet hier; dat vindt u op klikzink.com.
Voor de levensduur van uw felsplaten maakt het dus wel degelijk uit hoe een order voor meerdere gebouwen wordt aangeleverd en behandeld. Vraag bij uw bestelling om gescheiden levering per gebouw, in de montagevolgorde, en bespreek met ons hoe de planning van uw project zich verhoudt tot het aantal transportmomenten. Wij denken kosteloos mee op tekening en kunnen de platen op de millimeter afkorten tussen 450 en 8000 millimeter, zodat er op de bouwplaats zelf zo min mogelijk gehandeld hoeft te worden. Neem contact op met Klikzink, Boylestraat 22 in Ede, om uw order voor meerdere gebouwen zo in te richten dat elke plaat ongeschonden op zijn plek komt.