Klikzink
Een baan is te kort geknipt, een plaat is tijdens het leggen beschadigd, of er blijkt een dakvlak toch net iets groter dan op tekening. In al die gevallen moet er een felsplaat worden nabesteld, en dan is de vraag niet of wij kunnen leveren, maar of wat wij leveren precies aansluit op wat er al ligt. Op deze pagina leggen wij uit wat daarvoor nodig is.
Bij een eerste bestelling geeft u de maten van het dak of de gevel door, en wij walsen de banen op lengte. Bij een nabestelling ligt het grootste deel van het werk er al, en moet de nieuwe baan zich voegen naar wat er staat. Dat gaat niet alleen over de lengte in millimeters, maar ook over de plaatdikte van 0,55 mm, de uitvoering van het vlak en de kleurcharge van de coating. Een aannemer die drie banen bijbestelt voor een garage die twee jaar geleden is gedekt, wil geen drie banen die er qua kleur net anders bijliggen dan de rest van het dak. Daarom vragen wij bij een nabestelling altijd naar het ordernummer of naar de gegevens op de pakbon van de vorige levering.
Het begint met de werkende breedte. Onze felsbanen hebben een werkende breedte van 475 mm met een haaks opstaande fels van 35 mm; dat is een vaststaand gegeven en verandert niet, maar de lengte wel. Geef de gewenste lengte op de millimeter door, net als bij de eerste bestelling: wij korten af tussen 450 en 8000 mm. Vermeld ook welke uitvoering van het vlak het moet zijn: vlak, met verstijvingsril, of met micro-lines. Een baan met micro-lines naast een vlakke baan valt op, ook al is de kleur identiek.
Daarnaast is de kleurcharge het gegeven waar de meeste nabestellingen op stranden als het niet wordt doorgegeven. Onze platen hebben een organische coating van 50 micrometer, GreenCoat Pural BT, in drie matte kleuren met een glansgraad onder de 5. Coating wordt per charge geproduceerd, en hoewel het verschil tussen twee charges vaak klein is, ligt het wel binnen het zicht van iemand die op het dak staat of tegen de gevel aankijkt. Voor alles wat met de kleur zelf te maken heeft, verwijzen wij naar zinklook.com; hier gaat het er alleen om dat u bij een nabestelling de chargegegevens van de oorspronkelijke levering aanlevert, zodat wij kunnen nagaan of dezelfde charge nog beschikbaar is of welke charge er het dichtst bij ligt.
Een praktijkvoorbeeld maakt dit concreet. Een dakdekker belt omdat één baan tijdens transport is beschadigd, terwijl de overige veertig banen al liggen. Hij geeft de lengte door, en verder niets. Wij vragen dan naar het ordernummer van de oorspronkelijke bestelling: daarmee kunnen wij precies zien welke uitvoering, welke kleur en welke charge er is geleverd, en de nabestelling daarop afstemmen. Zonder dat nummer moeten wij gissen op basis van een omschrijving, en dat werkt minder goed dan één keer goed opzoeken.
Een nabestelde plaat komt op dezelfde manier aan als de eerste levering: op maat gewalst, met beschermfolie, en verpakt voor transport. Hoe u die folie het beste verwijdert en wanneer, leggen wij uit bij [de beschermfolie](/felsplaat/nabestellen/beschermfolie). Ook bij een nabestelling van een enkele baan geldt dat de plaat ongeveer 5 kg per m2 weegt, en dat tillen en dragen met twee personen de gebruikelijke manier van werken is; hoe u dat op de bouw het handigst doet, staat bij [de plaat tillen en dragen](/felsplaat/nabestellen/tillen).
Wij noemen op deze site bewust geen levertijden in dagen. Dat hangt af van de bezetting van onze walsmachines op het moment van bestellen, van de gevraagde lengte, en van de vraag of de gewenste kleur en charge nog op voorraad zijn of opnieuw geproduceerd moeten worden. Een nabestelling van een standaardlengte in een gangbare kleur is doorgaans sneller te leveren dan een niet-standaardmaat in een charge die inmiddels is uitverkocht. Neem bij twijfel contact op en geef de situatie op de bouw erbij; wij denken kosteloos mee, ook als het om één baan gaat.
Bij een nabestelling van één beschadigde baan is het verstandig om na te denken over de rest van het dakvlak voordat u besteld. Is de schade beperkt tot een klein deel van de baan, dan kan het voordeliger zijn om de baan op de bouw in te korten en het beschadigde stuk te vervangen door een kortere aanvulling, in plaats van de hele lengte opnieuw te bestellen. Hoe u een felsplaat op de bouw verantwoord inkort, leggen wij uit bij [de plaat afkorten op de bouw](/felsplaat/nabestellen/afkorten-op-de-bouw). Gaat het om een oude beschadiging die al langer zichtbaar is, dan is het goed om eerst te bekijken of het om een kras in de coating gaat of om een deuk in het plaatmateriaal zelf; dat onderscheid bepaalt of nabestellen nodig is of dat reparatie volstaat, en daar gaan wij dieper op in bij het onderwerp krassen en beschadigingen.
Ook bij een tekortkomend dakvlak, waar simpelweg een baan te weinig is besteld, geldt hetzelfde principe: geef bij de nabestelling niet alleen de ontbrekende lengte door, maar ook het ordernummer van de oorspronkelijke levering. Zo voorkomt u dat de nieuwe baan qua uitvoering of coating net anders uitvalt dan de rest van het dak, ook al valt dat verschil in eerste instantie misschien niet op onder een grijze hemel.
Zoek het ordernummer of de pakbon van de eerdere levering op voordat u ons belt of mailt. Heeft u die niet meer, dan helpt een foto van de fels en van de kleur vaak al verder, samen met een omschrijving van de uitvoering: vlak, met ril of met micro-lines. Geef de gewenste lengte op de millimeter door en laat weten of het om een enkele baan gaat of om een grotere aanvulling. Wij zoeken dan uit of de oorspronkelijke charge nog leverbaar is, en anders welke kleur er het dichtst bij aansluit, zodat de nabestelde felsplaat zo onopvallend mogelijk aansluit op wat er al ligt.