Klikzink
Onze felsplaten worden gewalst op order. Er staat geen voorraad rollen op de plank die wij naar eigen inzicht afknippen: u geeft een lengte op, wij zetten de wals op die maat, en de plaat komt zo op de bouw aan. Dat heeft gevolgen voor de planning, en het heeft ook gevolgen voor het gereedschap dat u meeneemt. Wie ervan uitgaat dat er op de bouw nog flink wat wordt bijgeknipt en aangepast, komt met de verkeerde tas aan.
Omdat er niet uit voorraad wordt geleverd maar per order wordt gewalst, ligt de lengte van de plaat vast op het moment dat de wals draait. Een correctie van een paar centimeter is op de bouw met goed gereedschap nog op te vangen, zoals wij beschrijven bij [het afkorten van de plaat op de bouw](/felsplaat/levertijd/afkorten-op-de-bouw). Maar een verkeerd ingeschatte dakvlaklengte, een gemiste dakdoorvoer of een op het laatste moment gewijzigde overstek, dat is geen kwestie van bijknippen. Dan moet er een nieuwe baan gewalst worden, en dat kost dagen, geen minuten. Meet daarom het dakvlak liever twee keer voordat u bestelt, en geef bij twijfel liever een paar centimeter extra lengte op dan te weinig. Wij denken op tekening mee zonder daar iets voor te rekenen, en dat voorkomt meer vertraging dan welk stuk gereedschap ook.
Wat u wel op de bouw bijstelt, is de breedte bij een aansluiting, een inkorting bij een dakraam, of een hoek die net anders uitvalt dan getekend. Daar is gereedschap voor nodig dat de plaat netjes knipt zonder hem te verhitten of te vervormen, en dat is precies waar we het hier over hebben.
De plaat is 0,55 mm dik verzinkt staal met een organische coating van 50 micrometer. Die coating is de laag die op lange termijn tegen weer en vocht moet werken, en die overleeft geen doorslijper. Een doorslijpschijf draait heet, en die hitte verbrandt de coating direct langs de snijkant en tast de zinklaag daar aan. Op die plek roest de plaat vroeg of laat door, ook al ziet u er op de dag zelf niets van. Neem dus geen doorslijper mee de bouw op, hoe verleidelijk dat gereedschap ook is omdat het snel gaat.
Wat wel werkt, is een nibbelaar of een plaatschaar. Een nibbelaar knipt de plaat in kleine hapjes en is prettig in een rechte lijn over een lange afstand, bijvoorbeeld als een baan langs een schoorsteen moet worden versmald. Een plaatschaar, elektrisch of handbediend, is sneller bij een kortere insnijding of een hoekje dat eruit moet bij een doorvoer. Beide werken koud, zonder de plaat op te warmen, en laten een rand achter die u met een korte afwerking meteen weer beschermd krijgt. Hoe die snijkant precies wordt afgewerkt, staat bij [het afwerken van de snijkant](/felsplaat/levertijd/snijkant-afwerken); hier gaat het erom dat u het juiste stuk gereedschap meeneemt, zodat die afwerking überhaupt nog zin heeft.
Naast een nibbelaar of schaar hoort een felstang op de bouw. Onze platen hebben een haaks opstaande fels van 35 mm die de aansluitende baan grijpt en vastzet. Die fels wordt op de wals al voorgevormd, maar het definitief dichtzetten, het aandrukken op de kop van een baan, of het bijwerken bij een inwendige hoek gebeurt met de felstang ter plekke. Zonder felstang krijgt u de fels niet strak genoeg dicht, en een fels die los blijft staan werkt als een goot die water juist naar binnen leidt in plaats van eraf.
Een voorbeeld uit de praktijk: bij een dakvlak met een schoorsteen in het midden lopen twee banen tegen elkaar aan die niet allebei op de wals hun definitieve lengte konden krijgen, omdat de exacte positie van de doorvoer pas op de bouw duidelijk werd. De installateur knipt daar met de nibbelaar de laatste centimeters op maat, en zet de fels met de felstang dicht tegen de naastliggende baan. Dat is precies het soort kleine aanpassing waarvoor gereedschap wel nodig is, terwijl de hoofdmaat van de platen al bij het bestellen vaststond.
Omdat er niet uit voorraad wordt geleverd, is er geen ruimte om op de bouw nog een compleet andere maat te bedenken en gewoon een nieuwe plaat uit het magazijn te trekken. Wat er aankomt, is wat er besteld is. Dat betekent dat het gereedschap dat u meeneemt, vooral bedoeld is voor het laatste stukje precisiewerk: een paar centimeter afknippen, een hoek bijwerken, een fels sluiten. Niet voor het herontwerpen van de plaat ter plekke.
Dat verandert ook hoe u de planning van een dag indeelt. Als de nibbelaar, de schaar en de felstang klaarliggen voordat de vrachtwagen komt, kan de ploeg direct door. Moet er nog gezocht worden naar het juiste gereedschap, of blijkt de schaar bot, dan staat de aanvoer van platen stil terwijl de wals allang gedraaid heeft en de order al onderweg is. Dat is zonde, want de vertraging zit dan niet in de levering maar in de voorbereiding op de bouw zelf.
Houd er ook rekening mee dat een nibbelaar en een schaar anders in de hand liggen bij lage temperaturen; de plaat is koud vouwbaar tot -15 graden, maar wie met koude handen en stroef gereedschap werkt, knipt minder nauwkeurig. Wat vorst verder betekent voor het werk op de bouw, leest u bij het werken bij vorst; hier is het genoeg om te weten dat scherp, goed onderhouden gereedschap bij kou nog belangrijker is dan bij een zomerse dakklus.
Zorg dat een nibbelaar of plaatschaar en een felstang standaard in de gereedschapstas liggen voordat de platen worden geleverd, en laat een doorslijper thuis. Meet het dakvlak nauwkeurig voordat u de order doorgeeft, want de maat die u opgeeft, is de maat die gewalst wordt. Twijfelt u over een lengte, een hoek of een aansluiting, stuur ons de tekening; wij kijken gratis mee en denken liever een dag eerder mee dan dat er op de bouw een baan te kort blijkt te zijn.