Klikzink
Een felsplaat van ons weegt ongeveer 5 kilo per vierkante meter. Dat is een vast gegeven, af te leiden uit de plaatdikte van 0,55 mm staal met een zinklaag en een coating erover. Maar de vraag die ons het vaakst bereikt, is niet hoeveel de plaat weegt. Het is wie daar iets mee moet doen. Wij krijgen die vraag van aannemers die net een tekening binnen hebben, van dakdekkers die op een bestaand dak staan, en van opdrachtgevers die willen weten of hun gebouw straks nog overeind staat. Het antwoord verschilt per partij, en die verdeling leggen wij hier uit.
Wij walsen de felsplaat op de millimeter af, van 450 tot 8000 mm, in een van de drie vlakuitvoeringen: vlak, met verstijvingsril of met micro-lines. Wat wij niet doen, is de constructie onder het dak beoordelen. Dat kunnen wij ook niet, want wij zien de bestaande gordels, spanten of het metselwerk nooit. Wij leveren een plaat met een vast en bekend gewicht per vierkante meter, en met dat cijfer kan een ander verder rekenen. Meedenken op tekening kost bij ons niets, en dat doen we ook geregeld: een architect stuurt een dakvlak, wij rekenen het gewicht van het pakket felsplaten door en leveren op maat aangesneden banen, zodat er op de bouwplaats niet meer gezaagd hoeft te worden dan nodig. Maar de vraag of de onderliggende balklaag dat gewicht plus de eigen belasting kan dragen, ligt niet bij ons. Daarvoor verwijzen wij door naar de constructeur van het project, of naar de partij die daarvoor is ingehuurd.
De dakdekker is degene die de platen daadwerkelijk optilt, aandraagt en vastklikt. Voor hem is het gewicht per vierkante meter vooral een verwerkingskwestie: hoeveel man er nodig zijn om een baan van acht meter naar boven te tillen, hoe je voorkomt dat een plaat onder zijn eigen gewicht doorbuigt tijdens transport over het dak, en in welke volgorde je legt zodat je niet over net gelegde platen moet lopen. Dat sluit aan op de bevestiging met klemmen onder de fels, waarover meer te lezen staat op klikzink.com. De dakdekker controleert ook of wat er op de bouwplaats ligt, overeenkomt met wat er is besteld en berekend; hoe dat in de praktijk werkt, laten wij zien bij [hoe je het gewicht controleert](/felsplaat/gewicht/controleren). Bij een gewoon nieuwbouwdak is dit meestal een kwestie van routine. Bij renovatie wordt het interessanter, en daarover straks meer.
Wat de aannemer meestal niet zelf hoeft te doen, is het gewicht van de felsplaat vergelijken met dat van andere dakbedekking. Wij kunnen wel vertellen dat 5 kg per m2 in de regel lichter uitvalt dan veel traditionele bedekkingen, maar of dat verschil voor een specifiek dak de doorslag geeft, is opnieuw een rekenvraag voor de constructeur.
De opdrachtgever, of dat een particulier is, een woningcorporatie of een bedrijf, is degene die de rekening krijgt als de constructie het gewicht niet blijkt te kunnen dragen. Dat is niet iets waar wij als plaatleverancier over kunnen adviseren, en het is ook niet iets waar de dakdekker over gaat: die legt de plaat, hij ontwerpt de draagconstructie niet. De opdrachtgever moet dus, via zijn architect of constructeur, laten vaststellen of het dak of de gevel het extra gewicht van een nieuwe bedekking aankan. Bij nieuwbouw is dat meestal geen probleem, want de constructie wordt ontworpen op het gewicht van het uiteindelijke dakpakket. Bij renovatie is dat een ander verhaal.
Bij een bestaand gebouw ligt er vaak al een dakbedekking op een balklaag die decennia geleden is berekend op dat oorspronkelijke gewicht. Vervang je een zware bedekking door een lichte felsplaat van ongeveer 5 kg per m2, dan neemt de belasting op de constructie juist af, en dat maakt renovatie vaak eenvoudiger dan gedacht. Wij zien dit regelmatig bij rieten daken die worden vervangen, of bij oude bitumen daken op een houten balklaag die aan het einde van zijn levensduur is. Het lage gewicht van de felsplaat is dan precies de reden waarom het project haalbaar wordt: een zwaardere bedekking zou de bestaande balklaag simpelweg te veel belasten, terwijl felsplaat binnen de bestaande marge blijft.
Omgekeerd komt het ook voor dat een opdrachtgever wil weten of de bestaande constructie ook nog andere belasting kan hebben, bijvoorbeeld van zonnepanelen op het dak. Dat gewicht komt boven op dat van de felsplaat, en de vraag hoe dat samen uitpakt, behandelen wij niet hier; daarvoor verwijzen we naar solarfels.com. Wat wij wel kunnen meegeven, is dat het gewicht van de felsplaat zelf een vast en overzichtelijk startpunt is voor zo'n berekening: 5 kg per m2, ongeacht de kleur of de vlakuitvoering die gekozen wordt. Vragen over hoe dat gewicht zich verhoudt tot dakhelling of tot de opbouw met isolatie, zijn dan weer een zaak voor klikfels.com.
Een concreet voorbeeld dat wij vaak tegenkomen: een boerderijschuur met een rieten dak op oude houten spanten. De eigenaar wil isoleren en er komt een nieuwe bedekking op. Riet weegt aanzienlijk meer dan felsplaat, en de constructeur die de spanten beoordeelt, concludeert dat de bestaande balken het gewicht van de felsplaat ruimschoots aankunnen, ook met de extra isolatie erbij. Bij een ander project, een pakhuis met een verzakte gordelconstructie, blijkt het net andersom: zelfs het lichte gewicht van felsplaat vraagt om plaatselijke versterking van een paar gordels voordat er gelegd kan worden. Beide voorbeelden laten zien dat het cijfer van 5 kg per m2 op zichzelf niets zegt over of een dak het gewicht kan dragen; dat hangt af van de staat en de leeftijd van de constructie die eronder zit, en dat is precies waarom wij die beoordeling nooit zelf maken.
Als u een dakdekker of aannemer bent die op korte termijn moet bestellen, kunt u bij ons een maatopgave doorgeven en wij leveren de felsplaat op maat, met het gewicht per vierkante meter als vast gegeven waarmee u verder kunt rekenen. Bent u opdrachtgever en twijfelt u of uw bestaande constructie het gewicht van een nieuwe bedekking kan dragen, laat dat dan vooraf beoordelen door een constructeur; wij kunnen die beoordeling niet vervangen, maar wel het juiste uitgangscijfer aanleveren. Wilt u eerst een monster van de plaat zien, in een van de drie matte kleuren, dan sturen wij dat toe, en denken we intussen kosteloos mee op uw tekening.