Klikzink
Als u een offerte aanvraagt voor felsplaat, kijkt bijna iedereen naar de bovenkant: de kleur, de fels, de lengte van de baan. De achterzijde van de plaat krijgt in dat gesprek meestal geen regel. Toch is dat de kant waar in de praktijk het meeste misgaat, en waar de offerte dus scherper over moet zijn dan over de kant die je gewoon kunt zien staan op het dak.
De onderkant van een felsbaan is geen afgewerkte kant. Er zit dezelfde verzinklaag op als aan de voorzijde, maar er zit geen coating overheen die bedoeld is om jarenlang tegen een ondergrond aan te liggen. Zolang die onderkant droog blijft, maakt dat niets uit. Komt er langdurig vocht tegenaan, bijvoorbeeld omdat de plaat direct op een dampopen dakbeschot ligt zonder ventilatieruimte, dan reageert het zink daar anders op dan wanneer het gewoon nat wordt door regen die weer wegloopt. Vocht dat blijft staan tegen een vlak dat niet kan drogen, is een ander verhaal dan een bui die van de bovenkant afglijdt.
Waarom wij dit op deze pagina noemen en niet op de technische site, is een kwestie van scheiding: of er condens ontstaat, en hoeveel, bepaalt de opbouw onder de plaat: de isolatie, de dampremmende laag, de ventilatiespouw. Dat rekenwerk hoort niet bij het bestellen van platen maar bij het ontwerp van het dak, en dat leggen we uit op klikfels.com. Wat wij hier wel kunnen vertellen, is wat dat betekent voor de plaat die u bestelt en voor de offerte die daarbij hoort.
De plaat die wij leveren is hetzelfde materiaal, ongeacht wat er straks onder ligt: Sendzimir verzinkt staal met 275 gram zink per vierkante meter aan beide zijden, met daarboven een organische coating van 50 micrometer op basis van GreenCoat Pural BT. Die opbouw verandert niet omdat een dak een ventilerende spouw krijgt of niet. Wat wel verandert, is de rol die de achterzijde speelt in het geheel, en daarmee soms de keuze voor een ander type dakopbouw of een andere plaatsing van de isolatie. Dat is bouwkundig werk, geen plaatwerk, en het staat dan ook los van de vraag hoeveel felsplaat u nodig heeft.
Een voorbeeld uit de praktijk: bij een schuur met een enkele laag isolatie tussen de gordingen en een felsdak direct daarop, zonder spouw, kan er in de winter condens ontstaan tegen de onderkant van de plaat. Dat is geen gebrek aan de plaat, en het is ook niet iets waar een dikkere coating iets aan verandert. Het is de opbouw die aangepast moet worden, of er moet alsnog een geventileerde spouw komen. Wij leveren dezelfde baan, op maat afgekort tussen de 450 en 8000 millimeter, ongeacht welke keuze daar valt. Maar de vraag zelf moet u eerst met een bouwkundige of met klikfels.com uitzoeken, voordat de plaat besteld wordt, niet erna.
Een offerte voor felsplaat gaat over de banen: de lengte, de breedte van 475 mm werkend, de uitvoering van het vlak (glad, met verstijvingsril, of met micro-lines), en het aantal vierkante meters dat daaruit volgt. Daarbij horen de kantstukken die aan het profiel worden meegeleverd, en de klemmen waarmee de baan blind onder de fels wordt vastgezet, zonder zichtbare schroeven. Dat is het deel van het werk dat bij ons vandaan komt: gewalst op onze eigen machines, op maat afgekort, en als dat nodig is denken we gratis mee op tekening.
Wat niet in die offerte staat, is het ontwerp van de dakopbouw eronder. Als er een ventilatiespouw nodig is om condens aan de achterzijde te voorkomen, is dat het werk van de aannemer of de dakdekker die de onderconstructie maakt, niet van ons als leverancier van de plaat. Diezelfde scheiding geldt voor de bevestiging: welke klem op welke ondergrond, en in welke volgorde de lagen op de bouw komen, staat uitgelegd op klikzink.com, en hoort niet bij de plaatofferte zelf. Wie dat door elkaar laat lopen in één aanvraag, krijgt een offerte terug die op één punt vaag blijft, namelijk precies het punt dat niet bij de plaat hoort.
Er is wel een raakvlak dat de offerte voor de plaat zelf beïnvloedt, en dat is de maatvoering. Als de opbouw onder de plaat een spouw krijgt om condens te voorkomen, verandert vaak ook de hoogte van de daken de aansluiting bij de rand. Dat kan gevolgen hebben voor de lengte van de banen of voor het aantal kantstukken dat nodig is, zoals wij uitleggen bij [de fels van 35 mm en wat dat betekent in een offerte](/felsplaat/offerte/de-fels). Wie eerst de opbouw vastlegt en dan pas de plaat bestelt, voorkomt dat er twee keer een offerte nodig is.
Bij een gewone nieuwbouwschuur met een doordachte dakopbouw is condens aan de achterzijde vrijwel nooit een probleem: er is een spouw, er is voldoende ventilatie, en de plaat droogt vanzelf. Bij renovatie van een bestaand dak, waar de nieuwe felsplaat op een oude, dichte onderconstructie komt te liggen, is dat risico groter. Juist in die renovatiegevallen zien wij dat een aannemer twee offertes tegelijk aanvraagt: een voor de plaat bij ons, en een voor de onderconstructie bij een andere partij. Dat werkt goed, zolang beide partijen weten wat de ander doet.
Wat wel misgaat, is wanneer de offerte voor de plaat wordt vastgezet voordat de opbouw eronder duidelijk is. Stel dat later blijkt dat er toch een spouw nodig is om condens te voorkomen, en dat de daklijn daardoor een paar centimeter hoger komt te liggen. Dan kloppen de eerder bestelde lengtes niet meer, en moet er een nieuwe plaat op maat gewalst worden. Dat is te voorkomen door de volgorde aan te houden: eerst de opbouw vastleggen, inclusief de vraag of er ventilatie nodig is tegen condens, en dan de offerte voor de felsplaat aanvragen op basis van de definitieve maten.
Hetzelfde geldt aan de andere kant van het spectrum: bij een dak waar straks zonnepanelen op komen, verandert de opbouw eronder soms nog een keer, met andere eisen aan ventilatie en aan de bevestigingspunten. Wat dat betekent voor de plaat en de klemmen, staat uitgelegd op solarfels.com, en ook dat is iets om vooraf te weten, niet nadat de felsplaat al gewalst is.
Als u twijfelt of er condens tegen de achterzijde van uw felsplaat kan ontstaan, is dat een vraag voor uw bouwkundige of voor klikfels.com, niet voor de plaatofferte. Zodra de opbouw vaststaat en u weet welke hoogte en welke maten de dakvlakken krijgen, kunt u bij ons een offerte aanvragen voor de banen zelf: de lengte, de uitvoering, het aantal kantstukken en de klemmen die daarbij horen. Stuur uw maatvoering en, als u die heeft, een tekening mee. Wij denken gratis mee, walsen de platen op maat, en leveren desgewenst ook een monster van de drie beschikbare kleuren, zodat u naast de maat ook het aanzien van de plaat kunt beoordelen voordat de bestelling de deur uitgaat.