Klikzink
De onderzijde van een felsplaat is geen afgewerkte kant. Aan de bovenzijde ligt de coating die de plaat zijn kleur en glans geeft, maar aan de achterzijde zit alleen de verzinklaag met daarover een dunne beschermlaag die niet is gemaakt om blijvend vocht te weerstaan. Zolang die achterzijde droog blijft, maakt dat niets uit. Komt er structureel condens tegen te staan, dan is dat een ander verhaal, en dat verhaal begint niet bij de plaat maar bij wat daaronder zit.
Wij leveren de platen sendzimir verzinkt, 275 gram zink per vierkante meter aan beide zijden, met aan de voorzijde een organische coating van 50 micrometer op basis van GreenCoat Pural BT. Die opbouw is bedacht voor een plaat die aan de buitenzijde weer en aan de binnenzijde droge lucht ziet. Staat er aan de achterzijde langdurig vocht tegen het staal, dan is de vraag niet of de zinklaag dat een tijd aankan, want dat kan hij, maar of de opbouw eronder ooit droogt. Dat is precies waar deze pagina niet over gaat: de fysica van condensatie, de dampremmende laag, de ventilatie onder de plaat, dat behandelen we uitgebreid op klikfels.com. Hier gaat het over wat u ziet en wanneer u nog kunt bijsturen.
Het moment waarop u het meeste kunt controleren is tijdens het leggen, niet achteraf. Een pak platen dat enige tijd buiten of in een vochtige loods heeft gestaan, kan aan de onderzijde vochtig aanvoelen voordat er ook maar iets gemonteerd is. Pak een paar platen uit het midden van de stapel en voel aan de achterzijde. Voelt die klam, dan heeft de partij tijd nodig om te drogen voordat u hem wegwerkt, want wat vochtig de opbouw ingaat, blijft vochtig.
Een tweede controlemoment is direct na het aanbrengen van de eerste banen, voordat de rest van het dak of de gevel dicht is. Til op een paar plekken de rand van de plaat op, of kijk bij een detail dat nog open ligt, zoals bij een dakrand of een aansluiting die nog niet is afgewerkt. Ziet u daar vochtplekken, een waas van condens, of ruikt het benauwd, dan is er iets aan de hand met de opbouw eronder en niet met de plaat. Op dat moment kunt u nog ingrijpen: de opbouw aanpassen, ventileren, de dampremmende laag controleren. Zodra het dak of de gevel volledig dicht is, is dat een stuk lastiger, en dat is een van de redenen dat wij aanraden dit te checken vóórdat de laatste baan valt, zoals ook beschreven staat in wat u vooraf moet weten (/felsplaat/condens-achterzijde/vooraf-weten).
Bij een goede uitkomst is de achterzijde van de plaat, een paar weken tot maanden na montage, nog steeds droog en heeft de zinklaag geen andere kleur gekregen dan bij montage. U kunt dit controleren op plekken waar de plaat nog bereikbaar is, bijvoorbeeld bij een inspectieluik, een doorvoer, of aan de rand bij de daktrim. Geen witte poederachtige vlekken, geen roestpuntjes, geen vochtgeur onder het dak: dat is het beeld dat u wilt zien.
Bij een slechte uitkomst ziet u wit poeder op de zinklaag, dat is zinkoxide dat ontstaat als de zinklaag structureel vocht ziet. In een verder gevorderd stadium ziet u roestpuntjes door het zink heen, wat betekent dat de zinklaag op die plek al is aangetast en het staal zelf bloot komt te liggen. Dat gaat niet in een paar weken, maar wel binnen een paar stookseizoenen als de opbouw echt fout zit. Een aannemer die dit bij een oplevering na een winter tegenkomt, staat voor een heel andere klus dan tijdens de bouw: er moet dan een deel van de bekleding eraf om bij de oorzaak te komen. Wat dat concreet betekent aan werk en materiaal, leest u bij wat er misgaat (/felsplaat/condens-achterzijde/wat-gaat-er-mis) en wat het kost (/felsplaat/condens-achterzijde/wat-kost-het).
De plaat zelf voegt geen vocht toe en neemt ook geen vocht op, staal en coating zijn dicht. Wat er aan de achterzijde gebeurt, is dus altijd een gevolg van wat zich onder de plaat afspeelt: warme, vochtige binnenlucht die via een lek in de dampremmende laag naar boven trekt en condenseert tegen de koude achterzijde van de plaat, of onvoldoende ventilatie in de spouw waardoor vocht dat er wel mag zijn, niet meer weg kan. Bij een juist uitgevoerde opbouw, met een goed aangesloten dampremmende laag en voldoende ventilatie, komt er nauwelijks vocht bij de plaat terecht, en is dit voor de plaat geen issue.
Dat betekent ook dat u de oorzaak niet bij ons materiaal moet zoeken als er wél iets misgaat. Wij kunnen u vertellen wat de plaat te zien kan krijgen en waaraan u dat herkent, maar de opbouw die dat voorkomt, de dikte van de isolatie, de plaats van de dampremmende laag, de ventilatieopeningen, dat is het domein van klikfels.com. Wilt u weten of uw dakopbouw geschikt is voordat u bestelt, kijk dan daar eerst, en gebruik deze pagina om tijdens de uitvoering te checken of het ook zo uitpakt als bedoeld.
Zolang het dak of de gevel nog open ligt, is bijsturen relatief eenvoudig: de opbouw aanpassen, een detail beter afwerken, extra ventilatie toevoegen. Is het werk eenmaal afgerond en zit alles dicht, dan is herstel ingrijpender, omdat u eerst de felsplaten en de laag daaronder moet verwijderen om bij het probleem te komen. Wie in dat stadium moet ingrijpen, vindt bij wanneer je het beter niet doet (/felsplaat/condens-achterzijde/beter-niet) en wie het doet (/felsplaat/condens-achterzijde/wie-doet-het) meer over hoe dat er in de praktijk uitziet en wie zoiets oppakt.
Onze platen leveren wij op maat, van 450 tot 8000 millimeter, op de millimeter afgekort, in vlakke uitvoering, met verstijvingsril of met micro-lines, en desgewezen denken wij op tekening mee zonder dat dit iets kost. Dat is nuttig als u naar aanleiding van een controle een detail wilt aanpassen: kortere lengtes, een andere aansluiting, een andere plaatverdeling. Neem in dat geval contact met ons op via Boylestraat 22 in Ede, met de tekening erbij, en wij kijken mee wat er voor uw situatie mogelijk is.
Wilt u dit nu zelf controleren op een lopend project, dan begint dat bij de stapel platen: voel de achterzijde, en bij twijfel geeft u het materiaal tijd om te drogen voordat het wordt verwerkt. Ligt het dak of de gevel al dicht en wilt u zeker weten dat de opbouw klopt, raadpleeg dan eerst klikfels.com voor de technische kant, en gebruik de andere pagina's in deze kennisbank om te bepalen wat een eventueel herstel betekent voor tijd, kosten en wie het uitvoert.