Klikzink
Een opdrachtgever die op de bouwplaats komt kijken, ziet een dakdekker met een boormachine bij een felsdak staan en stelt een logische vraag: mag dat wel, in een dak dat net gelegd is? Die vraag komt niet uit onkunde. Hij heeft ergens gelezen of gehoord dat een felsdak juist bedoeld is om zonder doorboringen dicht te blijven, en dan is een boormachine op zijn nieuwe dak iets waar hij een verklaring bij wil. Als aannemer of dakdekker bent u degene die die verklaring geeft, en het helpt als u die in gewone taal klaar heeft liggen voordat de vraag komt.
Het antwoord begint met wat er niet gebeurt. De felsplaat zelf wordt niet bevestigd met schroeven door het vlak. Onze banen liggen blind bevestigd, met klemmen die onder de opstaande fels van 35 mm verscholen zitten. Er zit dus geen schroef in het zichtbare deel van de plaat, en dat is precies waarom een felsdak er zo strak en gesloten uitziet. Hoe die klemmen werken en in welke volgorde ze de plaat vasthouden, leggen wij niet hier uit maar op klikzink.com, waar de bevestiging zelf aan de orde komt.
De vraag van de opdrachtgever ontstaat meestal bij een doorvoer: een dakkapel, een ventilatiekanaal, een lichtstraat, of een beugel voor een antenne of een zonnepaneel. Op die plekken moet er iets ván het dak áf of dóór het dak heen, en dan is een gat in de plaat onvermijdelijk. Dat is geen fout in de uitvoering en ook geen noodoplossing; het is een normaal onderdeel van een dak waar meer op moet komen dan alleen regenwater dat wegloopt. Voor zonnepanelen op een felsdak gelden overigens eigen bevestigingssystemen die niet altijd om een doorboring vragen; dat rekent u het beste voor op solarfels.com.
Een tweede situatie waarin er geboord wordt, is bij een reparatie of een aanpassing achteraf: een loodgieter die een extra afvoer nodig heeft, een installateur die een sensor bevestigt, een dakdekker die een eerder verkeerd geplaatst gat moet herstellen. Ook dan gaat de boor door de plaat, en ook dan is het antwoord aan de opdrachtgever hetzelfde: dit gebeurt gecontroleerd, op een vaste plek, en niet als bijverschijnsel van de normale montage.
De kern van de vraag, en het deel waar de opdrachtgever met een technische achtergrond dieper op doorvraagt, is wat er aan de achterkant van de plaat gebeurt op het moment dat de boor doorbreekt. Onze felsplaat is 0,55 mm dik verzinkt staal met een coating van 50 micrometer. Dat is dun genoeg om met normaal gereedschap netjes te doorboren, maar ook dun genoeg om te vervormen als de boor zonder steun aan de achterzijde doorheen schiet. Zonder tegendruk drukt de boor de rand van het gat naar binnen, ontstaat er een bramenrand die het gat oneffen maakt, en kan de coating rond het gat scheuren waar hij eigenlijk gesloten moet blijven.
Daarom hoort er onder de plaat, op de plek waar geboord wordt, altijd een vaste ondergrond te liggen: een houten regel, een plaat multiplex, of het dakbeschot zelf, stevig genoeg om de plaat tijdens het boren op zijn plek te houden. Ligt de felsplaat op dat punt vrij, boven een spouw of een luchtlaag zonder ondersteuning, dan buigt de plaat mee met de boor in plaats van dat de boor er recht doorheen gaat. Het gat wordt dan ovaal in plaats van rond, en juist bij een doorvoer die later afgekit of afgedicht moet worden, is een rond en scherp gat de voorwaarde voor een goede aansluiting.
Een voorbeeld uit de praktijk maakt dit concreet. Bij een dakkapel die achteraf op een bestaand felsdak wordt gezet, komt er een rand doorvoerpunten waar bevestigingsbeugels doorheen moeten. Een dakdekker die daar recht op de losliggende plaat boort, zonder eerst een steunblokje eronder te schuiven, krijgt bramen en een oneffen rand. Wie eerst een stukje hardhout tegen de onderkant van de plaat klemt op de plek waar de boor doorkomt, en pas dan boort, houdt een gat over dat rond blijft en waar de afdichting goed op aansluit. Dat kost een paar minuten voorbereiding per gat en bespaart een hersteljob achteraf.
Voor de opdrachtgever is dit precies waar u het bij kunt houden: er wordt alleen geboord waar dat nodig is voor een doorvoer of een aanpassing, nooit voor de bevestiging van de plaat zelf, en op elke plek waar geboord wordt, zorgt de dakdekker voor een vaste ondergrond zodat de plaat niet vervormt. Dat is een antwoord dat een leek kan volgen en dat ook klopt met wat er werkelijk gebeurt op zijn dak.
Wilt u zelf meer weten over hoe zo'n doorboring precies wordt aangepakt, dan vindt u dat uitgewerkt op de hoofdpagina over [boren in de plaat](/felsplaat/boren), en wat het u aan tijd kost, staat beschreven bij [hoelang het boren duurt](/felsplaat/boren/hoelang-duurt-het). Voor vragen die verder gaan dan de plaat zelf, zoals hoe de klem eromheen staat of welke dakhelling nodig is voor een goede afwatering rond een doorvoer, verwijzen wij u naar klikzink.com en klikfels.com.
Heeft u een project waarbij doorvoeren in de felsplaat nodig zijn, en wilt u van tevoren weten waar en hoe die het beste geplaatst worden op de platen die u bestelt? Neem contact op met Klikzink, Boylestraat 22 in Ede. Wij denken op tekening mee, kosteloos, en leveren de platen op maat zodat doorvoerpunten waar mogelijk al in de juiste maatvoering zijn meegenomen voordat de plaat de fabriek verlaat.