Klikzink
Wie een felsplaat bestelt, krijgt vroeg of laat de vraag of de uitzetting geld gaat kosten. Het antwoord is: het hangt af van wat u al in de opbouw en de verwerking heeft geregeld. Staal zet vrij weinig uit, maar niets is nul, en die paar millimeter per baan vertalen zich soms in extra werk en soms in helemaal niets. Op deze pagina rekenen we het voor u uit, zodat u weet waar u naar moet kijken voordat u een prijs afgeeft.
Onze felsbanen zijn van Sendzimir verzinkt staal, 0,55 mm dik, met een organische coating. Staal zet ongeveer half zoveel uit als zink bij dezelfde temperatuurwisseling. Voor een baan van acht meter, de lengte die bij ons vaak wordt afgenomen omdat we op de millimeter afkorten tot 8000 mm, betekent dit concreet een lengteverandering van enkele millimeters tussen een koude winterdag en een hete zomerdag op het dak. Dat klinkt weinig, en dat is het ook, maar op een lange baan met een vaste bevestiging aan beide zijden moet die beweging wel ergens heen kunnen. Doet u dat niet, dan gaat de plaat zelf de speling zoeken, en dat zien we terug als een golving in het vlak.
De plaat zelf wordt niet duurder door de uitzetting. U betaalt hetzelfde voor een felsbaan met verstijvingsril of met micro-lines als voor een vlakke uitvoering, en de coating verandert daar niets aan. De kosten die met uitzetting te maken hebben, zitten in de verwerking: de tijd die de dakdekker nodig heeft om de klemmen op de juiste plek en met de juiste ruimte te zetten, en eventueel de tijd voor een deurstuk of een andere onderbreking in een lange rij. Dat is geen materiaalpost, dat is een uurtje meer of minder op de bouw, en daarom kunnen wij daar geen vast bedrag op plakken. Wat we wel kunnen doen, is aangeven waar het verschil in zit.
Een dakdekker die op een gangbare kaplengte werkt, met banen tot een paar meter, merkt in de praktijk weinig van deze rekensom: de speling die nodig is, past ruim binnen de normale klemafstand en kost geen extra tijd. Bij de lange banen die met onze walsmachines mogelijk zijn, tot 8000 mm op de millimeter afgekort, wordt de opgebouwde lengteverandering groter, en dat is het moment waarop een dakdekker de verwerking daarop aanpast. Dat aanpassen is precies het verschil tussen een baan die na een paar jaar strak blijft liggen en een baan die gaat golven, zoals we uitleggen bij [de uitzetting: wat er misgaat](/felsplaat/uitzetting/wat-gaat-er-mis).
Wat de opdracht duurder maakt, is niet de plaat maar de indeling van het dak. Een eenvoudig plat vlak met banen van gelijke lengte en een rustige aansluiting kost een dakdekker minder denk- en meetwerk dan een dak met meerdere hellingen, doorbraken voor een schoorsteen of een dakraam, en overgangen naar de gevel. Elke onderbreking in een baan is een plek waar iemand moet bepalen hoe de beweging wordt opgevangen, en dat werk zit in de arbeidsuren van de dakdekker, niet in de prijs per vierkante meter die wij voor het staal rekenen. Vraagt u ons om mee te denken op tekening, dan doen we dat zonder dat daar kosten aan hangen, juist om dit soort knelpunten er in een vroeg stadium uit te halen.
Een tweede factor die meespeelt is wie de plaat verwerkt. Een dakdekker die dagelijks met stalen felsbanen werkt, herkent een lange baan of een lastige aansluiting meteen en neemt de speling vanzelf mee in zijn planning. Een ploeg die minder ervaring heeft met dit materiaal, kan diezelfde klus onderschatten, met als gevolg meerwerk achteraf of, erger, een klacht na een paar jaar. Wie zich hier verder in wil verdiepen, leest bij [de uitzetting: wie het doet](/felsplaat/uitzetting/wie-doet-het) waar dat verschil vandaan komt. Voor de aansturing van de klem en de volgorde van bevestiging op de bouw verwijzen we u naar klikzink.com, want dat is niet iets waar wij als leverancier van de plaat over beslissen.
Een derde factor is het seizoen waarin gemonteerd wordt. Een plaat die op een koude ochtend wordt gelegd, heeft een andere uitgangslengte dan een plaat die op een hete middag wordt gelegd. Onze felsbanen zijn koud vouwbaar tot -15 graden, dus verwerken in de winter is geen probleem, maar de dakdekker moet er wel rekening mee houden dat de baan in de zomer nog verder gaat uitzetten dan in de winter waarin hij gemonteerd is. Dat is geen kostenpost op de bon, maar wel een reden waarom twee ogenschijnlijk identieke daken een andere aanpak nodig hebben.
De beste manier om te voorkomen dat de uitzetting u achteraf geld kost, is de opbouw en de maatvoering vooraf goed door te spreken. Wij leveren op maat en denken kosteloos mee op tekening, en dat is het moment waarop u ons kunt vragen hoe een specifieke lengte of indeling zich verhoudt tot de bewegingsruimte die nodig is. Zo voorkomt u dat een dakdekker op de bouw zelf moet bedenken hoe hij een probleem oplost dat vooraf al bekend was. Wat u daarvoor precies moet weten, staat uitgewerkt bij [de uitzetting: wat je vooraf moet weten](/felsplaat/uitzetting/vooraf-weten).
Het is verder goed te weten dat een goedkope oplossing niet altijd de goedkoopste is. Een dakdekker die op de korte termijn tijd bespaart door de speling niet goed te verwerken, verplaatst die kosten naar de garantieperiode, waar een golving of een losgetrokken klem als klacht terugkomt. Wat dat voor de garantie betekent, leest u op de pagina die daarover gaat. Voorkomen is in dit geval ook goedkoper dan genezen, en dat zit niet in de prijs van het staal maar in de zorgvuldigheid van de verwerking.
Samengevat: de plaat zelf wordt niet duurder door de uitzetting, en over een baan van acht meter gaat het om een paar millimeter lengteverandering tussen winter en zomer. Wat wél geld kan kosten, is een dakdekker die daar geen rekening mee houdt, een dakindeling met veel onderbrekingen, of montage in een uiterste seizoen zonder dat daar bij de planning naar gekeken is. Wilt u weten of uw project in de risicovolle categorie valt, stuur ons dan uw tekening. We kijken er kosteloos naar mee, en we kunnen u vertellen of de gekozen lengtes en indeling reden zijn om extra aandacht aan de verwerking te besteden.