Klikzink
Als een dak openligt en de klok tikt, komt er vroeg of laat een vraag van de opdrachtgever of de verzekeraar: is dit materiaal veilig, en kan het snel? Bij felsplaat van staal is dat een ander gesprek dan bij veel andere dakbedekkingen, en het is goed om te weten wat er precies wordt bedoeld voordat u een keuze maakt die u onder tijdsdruk lastig terugdraait.
Staal zelf brandt niet. De kern van onze felsplaat is Sendzimir verzinkt staal, met een zinklaag van 275 gram per vierkante meter aan beide zijden. Daarboven ligt een organische coating van 50 micrometer, GreenCoat Pural BT, die biobased is. Die coating is dun en zit op een plaat die zelf onbrandbaar is. Bij de meeste brandclassificaties die opdrachtgevers en verzekeraars vragen, gaat het dan ook niet om de vraag of het dak vlam vat, maar om het gedrag van het hele pakket: de felsplaat, de eventuele isolatie daaronder en de manier waarop dat op elkaar aansluit. Die vraag hoort niet bij de plaat alleen, en dat is precies waarom we hem hier niet beantwoorden.
In de praktijk komt de vraag over brandgedrag zelden los. Meestal wordt hij gesteld naast een vraag over de opbouw: welke isolatie ligt eronder, hoe dik is die, en hoe is de aansluiting bij doorvoeren en randen gedetailleerd. Die opbouw, en het brandgedrag van het geheel dat daaruit volgt, staat uitgewerkt op klikfels.com. Daar vindt u ook de technische randvoorwaarden rond dakhelling en condens die samen met het brandgedrag de opbouw bepalen. Wij leveren de plaat; de opbouw waarin die plaat zijn rol speelt, is een ander vak, en een spoedbestelling is niet het moment om daar zelf iets bij te verzinnen.
Wat wij wel kunnen vertellen, is wat er met de plaat zelf gebeurt als hij eenmaal ligt. De coating is een afwerklaag, geen brandwerende laag, en moet ook niet als zodanig worden ingezet. Als een aannemer bij een spoedklus vraagt of hij de plaat dichter bij een schoorsteendoorvoer kan leggen dan gepland, "omdat staal toch niet brandt", is dat een misverstand dat we altijd rechtzetten. De afstand tot een warmtebron wordt niet bepaald door het materiaal van de dakbedekking, maar door de regels die voor die doorvoer gelden, en die vindt u niet bij ons.
Een open dak is een dak zonder buffer. Er is geen tijd om drie leveranciers te bellen en een week te wachten op een alternatief. Precies dan is de verleiding groot om een knoop door te hakken die achteraf niet klopt: een plaat die net iets te dicht bij een schoorsteen komt, of een keuze voor een dunnere opbouw omdat die sneller leverbaar is. Wij leveren onze felsplaat op maat, van 450 tot 8000 millimeter, op de millimeter afgekort met onze eigen walsmachines, en dat maakt een spoedbestelling meestal sneller te plannen dan mensen denken. Maar snel leveren is iets anders dan snel improviseren op de bouwplaats.
Een voorbeeld uit de praktijk: bij een brand op een naastgelegen pand moet een dakdekker soms binnen een dag een tijdelijke of definitieve dichting maken op een dak dat al beschadigd is door hitte. De platen die wij dan leveren, zijn niet anders dan normaal; hetzelfde staal, 0,55 millimeter dik, dezelfde zinklaag, dezelfde coating. Wat wél verandert, is de druk om stappen over te slaan: geen tijd nemen voor het uitzetten, de plaat op het oog buigen in plaats van volgens de koudvouwgrens van -15 graden, of doorvoeren haastig laten passeren zonder de juiste maatvoering. Dat raakt niet het brandgedrag van de plaat, maar wel de kwaliteit van het dak dat er ligt zodra de rook is opgetrokken.
De grootste valkuil bij spoed is dat mensen denken dat onbrandbaar materiaal alle andere voorschriften overbodig maakt. Dat is niet zo. De afstand tot doorvoeren, de opbouw van de isolatie en de aansluiting op de randen blijven gewoon gelden, ook als de plaat zelf geen brandbaar materiaal is. Wij zien wel eens dat een aannemer onder tijdsdruk de detaillering bij een schoorsteen of ventilatiekanaal vereenvoudigt "omdat het toch staal is". Dat advies geven wij niet. Als u twijfelt over die detaillering, is klikfels.com de plek waar dat wordt uitgelegd, niet de kennisbank hier.
Een tweede valkuil is dat de haast in de uitvoering wordt gelegd op momenten waar dat niet hoort. Als een plaat op de bouw nog afgekort of gezaagd moet worden, gelden daarvoor eigen aandachtspunten die niets met brandgedrag te maken hebben maar wel met de kwaliteit van het eindresultaat; dat leest u terug in hoe wij dat beschrijven bij [de plaat afkorten op de bouw bij een spoedbestelling](/felsplaat/spoed/afkorten-op-de-bouw). Ook het moment waarop u de beschermfolie verwijdert, is bij spoed een punt waar mensen te snel doorheen gaan; wij leggen dat uit bij [de beschermfolie bij een spoedbestelling](/felsplaat/spoed/beschermfolie). Beide zaken hebben niets met brand te maken, maar wel met de neiging om onder druk stappen te combineren die apart horen te gebeuren.
Onze rol bij een spoedbestelling is de plaat op de juiste maat en in de juiste uitvoering snel bij u krijgen: vlak, met verstijvingsril of met micro-lines, in een van de drie matte kleuren, en afgekort op de millimeter zodat er op de bouw niet meer aangepast hoeft te worden dan nodig. Meedenken op tekening kost niets, en dat geldt ook als de tekening onder tijdsdruk in elkaar is gezet. Heeft u twijfel over een maat of een detail, dan bekijken wij dat mee voordat de plaat de wals verlaat, niet erna.
Wat wij niet doen, is een oordeel geven over de brandveiligheid van het dak als geheel. Dat is aan de partij die de opbouw ontwerpt of aan de brandweer en verzekeraar die de situatie beoordelen. Onze felsplaat is een onderdeel van dat geheel, gemaakt van staal dat zelf niet brandt, afgewerkt met een dunne organische laag die net als elke coating meebrandt als de temperatuur hoog genoeg wordt en er voldoende brandbaar materiaal in de buurt is om dat te veroorzaken. Die nuance is belangrijk genoeg om niet plat te slaan tot "staal is veilig", zeker niet op het moment dat iemand onder druk snel een besluit wil horen.
Heeft u een dak dat vandaag of morgen dicht moet, en wilt u weten hoeveel felsplaat u nodig heeft en in welke maat wij die kunnen leveren, dan kunt u ons bellen of mailen met de maten van het dakvlak. Twijfelt u over de opbouw of de afstand tot een doorvoer, leg die vraag dan naast uw bestelling voor aan klikfels.com voordat u de plaat legt. Zo weet u zeker dat de haast van vandaag niet de herstelklus van volgend jaar wordt.