Klikzink
Een felsplaat die net van de wals komt is vlak, droog en schoon. Tussen het lossen op de bouw en het moment dat de eerste baan wordt gelegd, kan dat veranderen als de opslag niet klopt. Op deze pagina leggen wij uit waar u op moet letten bij het opslaan van de platen op de bouwplaats, en wat dat betekent voor de offerte die u laat maken.
De platen komen als pakket aan, gebundeld op een pallet of in een kist, afhankelijk van de lengte. Zet dat pakket plat neer, op een ondergrond die zelf ook vlak is. Een paar balken of bokken onder het pakket houden het van de grond en zorgen voor voldoende afschot om water weg te laten lopen. Leg het pakket niet rechtstreeks op de grond en niet op een ondergrond die zelf verzakt of scheef ligt: het gewicht van de bovenste banen drukt dan de onderste krom, en een baan die eenmaal een bocht heeft gezet, krijgt u er niet meer vlak uit. Hoe u een baan die toch vervormd is nog kunt beoordelen en wat daar de gevolgen van zijn bij het leggen, staat bij [vervorming bij het leggen](/felsplaat/offerte/vervorming).
Water tussen de banen is het grootste risico bij opslag. De platen liggen in het pakket vlak op elkaar, met nauwelijks lucht ertussen. Komt er vocht bij, via regen die onder een hoek naar binnen slaat of via condens omdat het pakket in de zon opwarmt en 's nachts weer afkoelt, dan blijft dat water tussen de lagen staan. Het kan daar niet drogen, en over dagen tot weken ontstaan wittige vlekken op de coating: de zogenoemde stapelvlekken. Dat is geen roest, maar wel een blijvende verkleuring die u er niet meer afkrijgt. Op een dak of gevel die in het zicht ligt, is dat een zichtbaar defect. Voorkomen is dus eenvoudiger dan herstellen: houd het pakket droog van boven en zorg dat het aan de zijkanten kan ademen.
Daarmee komen we bij de zon. De platen zijn vaak nog gedeeltelijk ingepakt in folie of karton als bescherming tijdens transport. Laat dat pakket niet in de volle zon liggen, zeker niet afgedekt met plastic dat de warmte vasthoudt. Onder folie in de zon kan de temperatuur in het pakket flink oplopen, en dat versterkt precies het proces van condensvorming dat tot stapelvlekken leidt. Leg het pakket liever in de schaduw, of dek het losjes af zodat lucht erdoorheen kan, in plaats van het volledig af te sluiten. Is er sprake van tijdelijke beschermfolie op de plaat zelf, dan gelden daar weer andere regels voor blootstelling aan zon, die wij behandelen bij [de beschermfolie](/felsplaat/offerte/beschermfolie).
Een paar dagen droog en vlak opgeslagen is voor deze platen geen probleem. Het wordt anders als de bouw uitloopt en de platen weken blijven liggen voordat ze gelegd worden. Dan telt elke regenbui en elke nacht met dauw mee. Op een bouwplaats waar het dak nog niet dicht is en de plaataanvoer eerder komt dan de dakdekker aan de beurt is, is het verstandiger de planning aan te passen dan de platen risico te laten lopen. Overleg dat liever vooraf met wie de levering regelt dan dat u achteraf met stapelvlekken zit.
Als u een offerte laat maken voor felsplaten, dan zit daar in de regel het materiaal in: de banen op maat, de klemmen voor de bevestiging, en de kantstukken en hoekstukken die nodig zijn om het vlak af te werken. Dat is het deel dat wij als leverancier vastleggen: hoeveel platen, in welke lengte, met welk toebehoren.
Wat er niet in zit, is het werk op de bouwplaats zelf. Het lossen, het tijdelijk opslaan, het transport van de opslagplek naar het dak of de gevel, en het daadwerkelijk leggen: dat is werk dat de aannemer of de dakdekker doet, of laat doen, en dat maakt geen deel uit van onze offerte. Diezelfde scheiding geldt voor de meeste bewerkingen die op de bouw plaatsvinden. Moet er nog een baan worden ingekort op maat, dan is dat het werk waarover u meer leest bij [de plaat afkorten op de bouw](/felsplaat/offerte/afkorten-op-de-bouw); dat is iets anders dan de lengte waarin wij de platen al vanaf de wals afleveren.
Het is dus goed om bij het aanvragen van een offerte helder te hebben wie waarvoor verantwoordelijk is. Als de platen een paar dagen op de bouwplaats moeten liggen voordat de dakdekker aan de slag kan, is de opslag in die tussenperiode niet iets waar de leverancier nog invloed op heeft of verantwoordelijkheid voor draagt. Dat ligt bij wie de bouwplaats beheert. Neem dat mee in de planning: een offerte kan de juiste hoeveelheid platen in de juiste maat regelen, maar niet garanderen dat een pakket dat drie weken in de regen ligt zonder afdekking, er nog goed uitziet.
Komt een pakket aan en ziet het er beschadigd uit, of is de verpakking nat, controleer dan bij het lossen of er inderdaad water tussen de banen zit voordat u het pakket wegzet. Een vochtige buitenkant van de verpakking hoeft niet te betekenen dat de platen zelf nat zijn, maar het is beter dat meteen te controleren dan er pas achter te komen als het pakket na twee weken wordt opengemaakt. Zit er water tussen de platen, maak het pakket dan open, laat de platen los van elkaar drogen, en leg ze daarna weer vlak en droog terug.
Krassen die u bij het lossen al ziet, zijn een ander verhaal dan stapelvlekken door opslag: die twee worden weleens door elkaar gehaald, terwijl de oorzaak en de aanpak verschillen. Wat bij een kras hoort en wanneer die wel of niet een probleem is voor de afwerking, leest u bij [krassen en beschadigingen](/felsplaat/offerte/krassen).
Wij denken op tekening mee, zonder dat daar kosten aan verbonden zijn, en dat geldt ook voor vragen over de logistiek rond een levering: welke lengtes praktisch zijn voor het pakket dat op uw bouwplaats moet worden opgeslagen, en hoe u de aanvoer het beste kunt plannen ten opzichte van het moment van leggen. Heeft u te maken met een bouwplaats waar tussenopslag onvermijdelijk is, geef dat dan door bij het aanvragen van de offerte, dan kunnen we daar in de planning van de levering rekening mee houden.
Wilt u weten hoe de plaat verder verwerkt wordt zodra hij van de opslag naar het dak gaat, denk dan aan het zagen en knippen op maat, het boren van gaten voor doorvoeren, of het koud vouwen van een kant: dat zijn stappen die na de opslag komen en die we elk apart behandelen. Voor vragen over maatvoering, materiaal en levering van de platen zelf kunt u altijd terecht bij Klikzink, Boylestraat 22 in Ede, of een offerte aanvragen waarin we de juiste lengtes en hoeveelheden voor uw project vastleggen.