Klikzink
We geven op deze pagina geen bedragen. Niet omdat we terughoudend willen zijn, maar omdat een bedrag hier volgend jaar al weer achterhaald is: het hangt af van de staalprijs, van de hoeveelheid die u afneemt en van hoe uw leverancier zijn walsprogramma die week heeft ingedeeld. Wat we wel kunnen uitleggen, is waar het verschil tussen de drie uitvoeringen van het vlak vandaan komt en welke keuze in de praktijk het meest scheelt in wat u uiteindelijk betaalt.
Een felsbaan bestaat uit een vlak met aan beide zijden een haaks opstaande fels van 35 mm. De werkende breedte is bij alle drie de uitvoeringen gelijk: 475 mm. Het verschil zit in wat er met dat vlak gebeurt tussen de twee felsen in. Bij de vlakke uitvoering gebeurt er niets: het staal blijft plat zoals het van de rol komt. Bij de uitvoering met verstijvingsril wordt er een extra vouw in het midden gewalst, een smalle knik die het vlak wat stijver maakt. Bij micro-lines worden er over de hele breedte een reeks fijne lijnen in gewalst, dicht op elkaar, die het oppervlak een ander beeld geven zonder dat je van een echte vouw kunt spreken.
Wat dat voor de prijs betekent, zit niet in het staal zelf. De hoeveelheid materiaal is nagenoeg gelijk: alle drie de uitvoeringen wegen ongeveer 5 kg per m2, en de plaatdikte van 0,55 mm verandert niet. Het verschil zit in de bewerking op de wals. Een vlakke plaat doorloopt de machine in één rechte gang. Een ril of een pakket micro-lines vraagt een extra stap in het walsproces, en dat extra werk komt terug in de prijs per strekkende meter. Bij grote oppervlakken, denk aan een loods met honderden meters felsbaan, telt dat verschil op. Bij een kleine gevel van een woonhuis valt het in de rest van de post materiaal nauwelijks te merken.
De keuze die het meest scheelt in uw calculatie is dan ook niet zozeer welke van de drie uitvoeringen u kiest, maar hoeveel meter u in één keer bestelt en hoe lang de banen zijn. Klikzink walst op maat, van 450 tot 8000 mm, op de millimeter afgekort. Hoe beter die lengte vooraf klopt met de werkelijke dakvlakken, hoe minder afval en hoe minder extra werk op de bouw. Dat weegt in de praktijk zwaarder dan het verschil tussen vlak en ril.
De verstijvingsril doet wat de naam zegt: hij maakt het vlak stijver. Bij een lange baan zonder ril kan het midden van het vlak bij temperatuurwisselingen een beetje gaan golven, zeker bij een plaatdikte van 0,55 mm over een baan van enkele meters. De ril breekt die vlakke vlakte in twee kleinere stroken en houdt het beeld strakker. Dat is vooral te merken bij een groot, ononderbroken dakvlak, waar het oog geen andere structuur heeft om op te vallen dan de plaat zelf.
Op een gevel werkt diezelfde ril net zo, met dat verschil dat een gevel van dichtbij bekeken wordt en een dak meestal van veraf of van boven. Of die ril in uw project de moeite waard is, hangt dus samen met hoe het vlak gezien wordt en hoe groot de aaneengesloten oppervlakte is. Dat is een vraag over beeld en uitstraling, en die hoort niet op deze site: wij schrijven hier over de plaat, niet over hoe hij oogt op een gebouw. Voor dat deel van de afweging verwijzen we naar zinklook.com.
Micro-lines zijn een andere oplossing voor een verwant probleem. In plaats van één duidelijke vouw in het midden, krijgt het hele vlak een patroon van fijne lijnen. Het effect op de stijfheid is er, maar subtieler dan bij een enkele ril: de lijnen verdelen de spanning over de hele breedte in plaats van op één punt. Voor de verwerker op de bouw maakt dat weinig verschil: de baan wordt op dezelfde manier gelegd, gekort en aan de fels bevestigd, blind onder de klem, zonder zichtbare schroeven, zoals ook bij vlak en ril het geval is.
Waar micro-lines wél iets anders doen dan een ril, is in hoe ze omgaan met kleine onvolkomenheden die tijdens transport of montage kunnen ontstaan. Een deuk of een lichte golving valt op een groot vlak plat staal snel op, omdat er niets anders is om de aandacht van af te leiden. Op een vlak met micro-lines valt zo'n kleine afwijking minder op, omdat het patroon van lijnen het oog al een structuur geeft om naar te kijken. Dat zegt niets over de sterkte van het materiaal, wel over hoe vergevingsgezind het oppervlak in het gebruik is. Ook dit is uiteindelijk een vraag over beeld, en die beantwoorden we liever niet hier maar op de site die daarvoor bedoeld is.
Wat wél op deze site hoort, is de vraag hoe de keuze voor vlak, ril of micro-lines samenhangt met de rest van de bestelling. Alle drie zijn leverbaar in dezelfde maatvoering, in dezelfde plaatdikte en met dezelfde Sendzimir-verzinking van 275 g/m2 aan beide zijden, afgewerkt met de organische coating van 50 micrometer. De keuze voor een van de drie uitvoeringen verandert dus niets aan hoe u de baanlengte bepaalt, zoals wij uitleggen bij [de plaatdikte en de baanlengte](/felsplaat/baanlengte-bepalen/plaatdikte), en niets aan de manier waarop de plaat op de bouw gezaagd, geknipt of bijgewerkt wordt.
Wat de uiteindelijke prijs per m2 bepaalt, is voor een groot deel dezelfde staalprijs die voor iedere partij felsplaat geldt, of die nu vlak, ril of micro-lines is. Daarnaast telt de lengte van de banen: hoe dichter de bestelde lengte bij de werkelijke dakmaat ligt, hoe minder er verloren gaat aan afsnijden en hoe minder naden er in het dak komen. Ook de hoeveelheid speelt mee, net als bij vrijwel elk plaatmateriaal: een grotere order per wals-run is doorgaans gunstiger dan een klein aantal banen apart nabestellen.
Wat niet meetelt, is de kleur. De drie matte kleuren met een glansgraad onder de 5 zijn in dezelfde coating leverbaar op alle drie de uitvoeringen van het vlak, en dat verandert niets aan wat hier besproken is. Voor die keuze, en voor hoe een kleur op een dak of gevel overkomt, verwijzen we naar zinklook.com. Voor de bevestiging onder de fels en de opbouw op de ondergrond verwijzen we naar klikzink.com, en voor de vraag welke dakhelling en isolatieopbouw nodig zijn naar klikfels.com.
Wilt u weten wat vlak, ril of micro-lines in uw project concreet gaan kosten, dan is de snelste weg een tekening met de dakvlakken en de gewenste baanlengte naar ons opsturen. Meedenken op tekening kost niets, en u kunt tegelijk om monsters van alle drie de kleuren vragen om het beeld te beoordelen voordat u bestelt. Neem contact op met Klikzink, Boylestraat 22 in Ede, en u krijgt een opgave die op uw project is toegesneden in plaats van een bedrag dat morgen al weer achterhaald is.