Klikzink
Wie een dak of gevel wil bekleden met felsbanen, komt vroeg of laat de keuze tegen tussen stalen felsplaat en koper. Die keuze raakt niet alleen de kleur en de prijs, maar ook een aantal praktische zaken die met de plaat zelf te maken hebben: de breedte waarin het materiaal wordt geleverd, hoe het zich gedraagt tijdens verwerking, en waar het wel of niet tegen mag komen. Op deze pagina zetten we dat verschil naast elkaar, met de nadruk op één rekenkundig punt dat bij beide materialen precies gelijk werkt: het aantal banen dat u nodig heeft voor een vlak.
De rekenmethode zelf verandert namelijk niet met het materiaal. Onze felsplaat heeft een werkende breedte van 475 mm; koperen felsbanen worden doorgaans in een vergelijkbare orde van grootte geleverd, maar vaak in een net andere maat. Voor beide geldt: u deelt de breedte van het vlak door de werkende breedte van de baan. Het gehele aantal dat daaruit rolt, is het aantal volle banen. Wat er na die deling overblijft, is het stuk dat u met een smallere baan moet opvullen, en de vraag is dan alleen nog aan welke kant die smalle baan het minst opvalt of het handigst aansluit. Wij werken die rekenstap met een compleet voorbeeld uit bij [het aantal banen berekenen](/felsplaat/aantal-banen-berekenen), en dat voorbeeld is voor koper net zo goed te gebruiken, zolang u de juiste werkende breedte van dat materiaal invult.
Het verschil tussen felsplaat en koper zit dus niet in de berekening, maar in wat er daarna gebeurt met de plaat, en in wat de plaat u kost per vierkante meter en per baan.
Koper is een aanzienlijk duurder materiaal dan stalen felsplaat met een organische coating. Dat merkt u niet alleen in de eindfactuur, maar ook in hoe zorgvuldig u bij het berekenen van het aantal banen omgaat met de restmaat. Bij felsplaat is een reststrook die net iets breder uitvalt dan nodig, meestal geen probleem: het materiaal is te betalen en een paar centimeter overschot per baan tikt in de praktijk weinig aan. Bij koper ligt dat anders. Een aannemer die een groot dakvlak in koper laat uitvoeren, rekent vaak nauwkeuriger na of de indeling ook echt optimaal is, omdat elke overtollige centimeter in koper meetelt in een rekening die al hoog is.
Dat betekent in de praktijk dat u bij koper vaker geneigd bent om te schuiven met de plaatsing van de smalle baan, of om de gehele indeling van het vlak opnieuw te bekijken als de uitkomst van de deling een ongunstige restmaat geeft. Bij felsplaat is die extra rekenslag minder vaak de moeite waard, simpelheid gaat er dan voor. Dat is geen kwestie van goed of fout, maar van wat het materiaal u toelaat zonder dat de kostprijs uit de hand loopt. Op dat punt wint koper niet: het dwingt juist tot meer rekenwerk, niet tot minder.
Een tweede verschil dat direct met het aantal banen en de plaatsing samenhangt, is het gedrag van koper in contact met andere metalen. Koper kan, in combinatie met bepaalde andere metalen en onder invloed van vocht, galvanische corrosie veroorzaken. Dat is geen kwestie van de fels of de klem, dat behandelen wij niet hier maar bij [de plaat afkorten op de bouw](/felsplaat/aantal-banen-berekenen/afkorten-op-de-bouw) waar het gaat om de randen van de baan; het gaat hier om het feit dat u bij het indelen van een vlak in koper ook moet nadenken over wat er onder, naast of onderaan die banen ligt. Regenwater dat over een koperen vlak loopt en vervolgens over zink of aluminium terechtkomt, kan op die andere metalen aantasting geven. Bij stalen felsplaat met de coating die wij toepassen, speelt dat niet op dezelfde manier.
Dat heeft praktisch gevolg voor hoe u de banen indeelt en waar u de randen van het vlak legt. Bij een dakvlak in koper dat aansluit op een goot of regenpijp van een ander metaal, loont het om bij het berekenen van het aantal banen ook meteen te bepalen waar het water van dat vlak naartoe loopt, en of de aansluitende onderdelen daar tegen kunnen. Bij felsplaat is die zorg minder aan de orde, en kunt u de indeling van de banen puur laten afhangen van de maat van het vlak en de plek waar een smallere baan het minst opvalt.
Onze felsplaat leveren wij op maat, van 450 tot 8000 mm, op de millimeter afgekort in onze eigen walsmachines. Dat betekent dat u bij het berekenen van het aantal banen niet gebonden bent aan standaardlengtes: u geeft de lengte van het vlak door, en de baan komt in die lengte aan. Koperen felsbanen worden ook op maat geleverd, maar de gangbare werkende breedte van koperen systemen wijkt vaak net iets af van de 475 mm die wij hanteren. Dat verschil lijkt klein, maar telt op een breed vlak wel degelijk mee: bij een vlak van 4750 mm geeft onze werkende breedte precies tien volle banen zonder rest, terwijl een net iets andere werkende breedte bij koper op datzelfde vlak een restbaan kan opleveren die u niet had zien aankomen.
Het is dus geen kwestie van "koper rekent anders", maar van een andere uitkomst door een andere invulmaat in precies dezelfde formule. Wilt u van tevoren weten hoe uw vlak uitkomt zonder zelf te gaan rekenen, dan kunt u ons op tekening laten meekijken; dat kost niets, en wij geven u dan de indeling in banen terug voordat er iets wordt afgekort.
De kern van deze vergelijking is dat het aantal banen berekenen bij felsplaat en bij koper op exact hetzelfde principe berust: breedte van het vlak delen door werkende breedte van de baan, en de rest verdelen over een smallere strook. Waar felsplaat wint, is in de eenvoud van het rekenwerk zelf, omdat een kleine afwijking in de restmaat financieel weinig gewicht heeft, en in het ontbreken van galvanische risico's die u bij een koperen vlak wel moet meewegen bij de plaatsing van de randen. Waar koper wint, is niet op dit punt: op de indeling van banen heeft koper geen voordeel, hoogstens een grotere noodzaak om nauwkeurig te rekenen omdat de kostprijs dat rechtvaardigt.
Voor de verdere verwerking van de plaat, zoals het zagen, het boren of het koud vouwen van de rand, gelden weer andere overwegingen die wij op de bijbehorende pagina's van deze kennisbank behandelen. Gaat het u om de kleur of de glans van het gekozen materiaal, dan vindt u dat op zinklook.com. Gaat het om de bevestiging met klemmen en de opbouw van de ondergrond, dan is klikzink.com de juiste plek. Speelt de dakhelling of de opbouw van isolatie en condens een rol in uw keuze, dan leest u dat op klikfels.com.
Wilt u nu weten hoe uw eigen vlak in felsplaat uitvalt, dan kunt u de breedte van het vlak zelf door 475 delen en de rest bekijken, of u kunt uw tekening naar ons opsturen. Wij rekenen de indeling dan voor u door, geheel vrijblijvend, en sturen u desgewenst ook een monster van de drie beschikbare kleuren mee zodat u naast de maat ook meteen een idee heeft van het eindresultaat op uw gebouw.